Mitsubishi Lancer X Ralliart

Mitsubishi Lancer Ralliart on linkki Lancer X: n ja urheiluauton Lancer Evolutionin, todellisen inkarnaation urheiluvoima muodossa "kaupunki" auto.







Lancer RALLIART Se on tarkoitettu niille, jotka ovat valmiita erottumaanväkijoukkoon. Mitsubishi RALLIART jako on tullut symboli huippuluokan engineering on tuonut brändin määräävän aseman maailmassa rallin, ja nyt käyttää hänen kokemuksensa luoda premium-luokan ajoneuvot, mukava ja tyylikäs sisältä ja ulkoa.



Erinomainen moottorisovitus, suuret tehoominaisuudet, automaattivaihteisto Twin Clutch SST, AWC-järjestelmä ja kirkas ulkonäkö - kaikki tämä ei mene huomaamatta. Ei ole tarpeeksi vain ruutulippua kilpailun loppupuolella.



Lancer RALLIARTin ensimmäinen esitys piirustuspöydällä on sen tärkein tunnusmerkki, josta on tullut urheilullisia ominaisuuksia.



Perävaunun teknisen filosofian perusteella Mitsubishi All Wheel Control, Lancer RALLIART yhdistää erinomaisenmoottorin ominaisuudet, mukautuva logiikka vaihteisto Twin Clutch SST ja laaja valikoima tekniikoita, jotka antavat sinulle suurimman mahdollisuuden ajaa. Ajatus tästä monipuolisesta ajoilusta on nyt esillä uudessa Lancer RALLIART -runko-suunnittelussa.

MIVEC-turboahdettu 2,0 litran moottori




Täydellinen teho kaikissa tilanteissa. Moottori Lancer RALLIART 2,0 litraa vaikutti ensimmäisellä painalluksella kaasupoljin. Yksinomainen teknologia Mitsubishi MIVEC tarjoaa parhaan vaihdon venttiilien ajastuksessa, mikä takaa optimaalisen vääntömomentin matalilla kierroksilla ja kiehtovaa tehoa korkealla - moottoritietä ajettaessa.



Moottorin tehon parantaminenventtiilimekanismin suora käyttöjärjestelmä, kevyt alumiininen sylinterilohko ja päivitetty imu- ja pakojärjestelmä, joka lisää vääntöä ja tehokkuutta.



turboahdin lisää moottorin suorituskykyä lisäämättä merkittävästi polttoaineenkulutusta.



6-vaihteinen Twin Clutch SST




Lancer RALLIART on varustettu 6-vaihteisella vaihteistolla Twin Clutch Sportronic Vaihteisto (TC-SST) ohjauspyörän magnesiumkytkimillä.



TC-SST on uusi sekventiaalinen käsivalintainen vaihteisto, jossa on kaksi erillistä kytkintä: yksi tasaisille vaihteille, toinen epätasaiselle vaihteelle.



Jokainen kytkin valitsee vaihteen välittömästi - yksi kytkin sulkeutuu samaan aikaan kuin toinen kytkin, jonka avulla voit vaihtaa vaihteita nopeammin kuin kukaan voisi tehdä manuaalisesti.



Tässä tapauksessa, estää virtavirtahäiriön. Kehittynyt tekniikka, jonka haltija valitsee, salliikuljettaja vaihtaa nopeammin kuin muilla vaihteilla. Vaihdelaitteet, joissa melat ovat magnesiumia "terälehdet", voit tuntea rallin kuljettajan.



Ja jos haluat rentoutua, siirrä kytkin automaattiseen tilaan ja anna Lancer RALLIART tehdä kaiken puolestasi.



AWC pysyvä neliveto



Mitsubishi Motors -yrityksessä autojen suunnittelussa ja kehityksessä noudatetaan samaa filosofiaa - minkä tahansa uuden tekniikan pitäisi lisätä ajamisen yleistä iloa.



Mitsubishi Lancer X Ralliart

Tämän periaatteen mukaisesti Lancer RALLIART sai pysyvän nelivetojärjestelmän AWC, joka käyttää ainutlaatuisia tekniikoita ASC ja ACD, mikä tarjoaa maksimaalisen vakauden, hallinnan ja luottamuksen mihin tahansa liikennetilanteeseen.



Aina kun reitti kulkee - kaupungin tai vuoren käärmeiden läpi - matka Lancer RALLIARTiin on aina inspiroiva ja verraton.



Dynaaminen vakauden säätö (ASC)




Dynaaminen ASCSen avulla voit hallita autoa myös liukkaalla tiellä. Se seuraa auton käyttäytymistä, määrittämällä ajouran aloitusajankohdan tai vetokyvyn menetyksen ja käyttää jarrutusvoimaa ja tehoa näihin pyöriin tarpeen mukaan optimaalisen veton varmistamiseksi.



Lisäksi tämä järjestelmä vähentää aktiivisesti pyörän liukumista käynnistyksessä, mikä tarjoaa optimaalisen kiihdytyksen, jarrutuksen ja liikkumisen.



Aktiivinen Interaxle Differential (ACD)




ACD käyttää elektronisesti ohjattua kytkinlaitetta,joka pystyy vaihtamaan vääntömomentin jakautumista etu- / takapyörille täysin vapaalta täysin lukittuun ja reagoi välittömästi muuttuviin tienolosuhteisiin.



Tämä takaa optimaalisen tasapainonvastaukset ohjauspyörän ja vetovoiman ohjaustoimenpiteisiin. Ja koska järjestelmä toimii nopeammin ja suuremmalla alueella kuin tavalliset erot, se mahdollistaa paremman liikkeen tasaisuuden eri pinnoitteille.



Urheilujousitus




Uskomaton vakaus Lancer RALLIART voit ajaa tiukasti. Osa AWC-järjestelmästä on laajempi 18 tuuman renkaat lisäämällä adheesion kerrointa.



Lancerissa käytetään entistä paremmin auton etumatkausta Macpherson, ja takajousituksella on moniliitäntä, joka mahdollistaa jatkuvan kosketuksen kaikkien neljän pyörän kanssa.



Jäykät poikittaiselementit tarjoavat suurta vääntövoimaa.





Mitsubishi Lancer X Ralliart


Mitsubishi Lancer X Ralliartin tekniset tiedot



HintaluokkaRalliart
vaihtoehtoS19S03
sedan
Sportback
Moottoribensiini, jossa on sähköinen injektio, turbiini ja välijäähdytin
Tilavuus, l.2,0
Teho, hp / rev / min240/6000
Max. vääntömomentti, Nm / rpm343/2500
Polttoaineenkulutus, l / 100 km
Kaupunkikierto13,813,9
Maakierros7,88,1
Yhdistetty sykli
10,0
10,2
Kiihtyvyys 0-100 km / h, alkaen7,07,1
Polttonestesäiliön tilavuus, l55
Suurin nopeus, km / h230
Pituus mm
4 5704 585
Leveys mm1 760
Korkeus, mm1 490
Akseliväli, mm2 635
Maavara, mm150
Min. kääntösäde, m5
Varustettu paino, kg1 5651595
Kokonaispaino, kg2 040
Jousitus
aulariippumaton, kuten MacPherson stabilisaattorilla
taka-itsenäinen, moniliitäntä, jossa on rullaaukko
jarrut
etuosa16 "tuuletettu levy
taka-16 "levy
bussi215/45 R18
Lähetys / alusta
TC-SST++
Vakionopeussäädin++
AWC (ACD + ABS + EBD + ASC)++
Nopeuden alikulkukytkimet
++
ulkopuoli
Kevytmetallivanteet 18 "(215/45 R18)
++
Taustapeilien sähkökäyttö
++
Lämmitettävät taustapeilit
++
Sumuvalot++
Sadetunnistin, valoanturi
++
Edessä urheilupuskuri Ralliart
++
Takapuskuri Ralliart++
Sivusuuntaiset aerodynaamiset kannet
++
Takaspoileri
++
Adaptiivinen ksenon
++
Ajovalojen pesurit
++
Kiinteä pakoputkisto, jossa äänenvaimennin
++
Sisustussuunnittelu
2 edessä. a. turvallisuus++
2 sivua. a. turvallisuus ++
Turvatyynyt (verhot) 1 ja 2 riviä varten ++
Ilmastointi++
Kuljettajan polvipehmuste
++
Etu- ja taka-trauma-turvallisuusiset sähköikkunat++
Urheilupaikat Ralliart
++
Ohjauspyörä Evolution
++
Nahkainen ohjauspyörä, vipu, käsijarru
++
C / s + ajonestolaite++
CD-vaihtaja 6 levylle, MP3 + Mitsubishi radio (antenni, 6 kaiutinta) + AUX-tulo
++
Ohjausjärjestelmä ohjausjärjestelmässä
++
Ajotietokone
++
Lämmitettävät etuistuimet++

</ p>
Kommentit 0