Mitsubishi Lancer X Ralliart
Mitsubishi Lancer Ralliart on linkki Lancer X: n ja urheiluauton Lancer Evolutionin, todellisen inkarnaation urheiluvoima muodossa "kaupunki" auto.
Lancer RALLIART Se on tarkoitettu niille, jotka ovat valmiita erottumaanväkijoukkoon. Mitsubishi RALLIART jako on tullut symboli huippuluokan engineering on tuonut brändin määräävän aseman maailmassa rallin, ja nyt käyttää hänen kokemuksensa luoda premium-luokan ajoneuvot, mukava ja tyylikäs sisältä ja ulkoa.
Erinomainen moottorisovitus, suuret tehoominaisuudet, automaattivaihteisto Twin Clutch SST, AWC-järjestelmä ja kirkas ulkonäkö - kaikki tämä ei mene huomaamatta. Ei ole tarpeeksi vain ruutulippua kilpailun loppupuolella.
Lancer RALLIARTin ensimmäinen esitys piirustuspöydällä on sen tärkein tunnusmerkki, josta on tullut urheilullisia ominaisuuksia.
Perävaunun teknisen filosofian perusteella Mitsubishi All Wheel Control, Lancer RALLIART yhdistää erinomaisenmoottorin ominaisuudet, mukautuva logiikka vaihteisto Twin Clutch SST ja laaja valikoima tekniikoita, jotka antavat sinulle suurimman mahdollisuuden ajaa. Ajatus tästä monipuolisesta ajoilusta on nyt esillä uudessa Lancer RALLIART -runko-suunnittelussa.
MIVEC-turboahdettu 2,0 litran moottori
Täydellinen teho kaikissa tilanteissa. Moottori Lancer RALLIART 2,0 litraa vaikutti ensimmäisellä painalluksella kaasupoljin. Yksinomainen teknologia Mitsubishi MIVEC tarjoaa parhaan vaihdon venttiilien ajastuksessa, mikä takaa optimaalisen vääntömomentin matalilla kierroksilla ja kiehtovaa tehoa korkealla - moottoritietä ajettaessa.
Moottorin tehon parantaminenventtiilimekanismin suora käyttöjärjestelmä, kevyt alumiininen sylinterilohko ja päivitetty imu- ja pakojärjestelmä, joka lisää vääntöä ja tehokkuutta.
turboahdin lisää moottorin suorituskykyä lisäämättä merkittävästi polttoaineenkulutusta.
6-vaihteinen Twin Clutch SST
Lancer RALLIART on varustettu 6-vaihteisella vaihteistolla Twin Clutch Sportronic Vaihteisto (TC-SST) ohjauspyörän magnesiumkytkimillä.
TC-SST on uusi sekventiaalinen käsivalintainen vaihteisto, jossa on kaksi erillistä kytkintä: yksi tasaisille vaihteille, toinen epätasaiselle vaihteelle.
Jokainen kytkin valitsee vaihteen välittömästi - yksi kytkin sulkeutuu samaan aikaan kuin toinen kytkin, jonka avulla voit vaihtaa vaihteita nopeammin kuin kukaan voisi tehdä manuaalisesti.
Tässä tapauksessa, estää virtavirtahäiriön. Kehittynyt tekniikka, jonka haltija valitsee, salliikuljettaja vaihtaa nopeammin kuin muilla vaihteilla. Vaihdelaitteet, joissa melat ovat magnesiumia "terälehdet", voit tuntea rallin kuljettajan.
Ja jos haluat rentoutua, siirrä kytkin automaattiseen tilaan ja anna Lancer RALLIART tehdä kaiken puolestasi.
AWC pysyvä neliveto
Mitsubishi Motors -yrityksessä autojen suunnittelussa ja kehityksessä noudatetaan samaa filosofiaa - minkä tahansa uuden tekniikan pitäisi lisätä ajamisen yleistä iloa.
Tämän periaatteen mukaisesti Lancer RALLIART sai pysyvän nelivetojärjestelmän AWC, joka käyttää ainutlaatuisia tekniikoita ASC ja ACD, mikä tarjoaa maksimaalisen vakauden, hallinnan ja luottamuksen mihin tahansa liikennetilanteeseen.
Aina kun reitti kulkee - kaupungin tai vuoren käärmeiden läpi - matka Lancer RALLIARTiin on aina inspiroiva ja verraton.
Dynaaminen vakauden säätö (ASC)
Dynaaminen ASCSen avulla voit hallita autoa myös liukkaalla tiellä. Se seuraa auton käyttäytymistä, määrittämällä ajouran aloitusajankohdan tai vetokyvyn menetyksen ja käyttää jarrutusvoimaa ja tehoa näihin pyöriin tarpeen mukaan optimaalisen veton varmistamiseksi.
Lisäksi tämä järjestelmä vähentää aktiivisesti pyörän liukumista käynnistyksessä, mikä tarjoaa optimaalisen kiihdytyksen, jarrutuksen ja liikkumisen.
Aktiivinen Interaxle Differential (ACD)
ACD käyttää elektronisesti ohjattua kytkinlaitetta,joka pystyy vaihtamaan vääntömomentin jakautumista etu- / takapyörille täysin vapaalta täysin lukittuun ja reagoi välittömästi muuttuviin tienolosuhteisiin.
Tämä takaa optimaalisen tasapainonvastaukset ohjauspyörän ja vetovoiman ohjaustoimenpiteisiin. Ja koska järjestelmä toimii nopeammin ja suuremmalla alueella kuin tavalliset erot, se mahdollistaa paremman liikkeen tasaisuuden eri pinnoitteille.
Urheilujousitus
Uskomaton vakaus Lancer RALLIART voit ajaa tiukasti. Osa AWC-järjestelmästä on laajempi 18 tuuman renkaat lisäämällä adheesion kerrointa.
Lancerissa käytetään entistä paremmin auton etumatkausta Macpherson, ja takajousituksella on moniliitäntä, joka mahdollistaa jatkuvan kosketuksen kaikkien neljän pyörän kanssa.
Jäykät poikittaiselementit tarjoavat suurta vääntövoimaa.
Mitsubishi Lancer X Ralliartin tekniset tiedot
Hintaluokka | Ralliart | |||
vaihtoehto | S19 | S03 | ||
sedan | Sportback | |||
Moottori | bensiini, jossa on sähköinen injektio, turbiini ja välijäähdytin | |||
Tilavuus, l. | 2,0 | |||
Teho, hp / rev / min | 240/6000 | |||
Max. vääntömomentti, Nm / rpm | 343/2500 | |||
Polttoaineenkulutus, l / 100 km | ||||
Kaupunkikierto | 13,8 | 13,9 | ||
Maakierros | 7,8 | 8,1 | ||
Yhdistetty sykli | 10,0 | 10,2 | ||
Kiihtyvyys 0-100 km / h, alkaen | 7,0 | 7,1 | ||
Polttonestesäiliön tilavuus, l | 55 | |||
Suurin nopeus, km / h | 230 | |||
Pituus mm | 4 570 | 4 585 | ||
Leveys mm | 1 760 | |||
Korkeus, mm | 1 490 | |||
Akseliväli, mm | 2 635 | |||
Maavara, mm | 150 | |||
Min. kääntösäde, m | 5 | |||
Varustettu paino, kg | 1 565 | 1595 | ||
Kokonaispaino, kg | 2 040 | |||
Jousitus | ||||
aula | riippumaton, kuten MacPherson stabilisaattorilla | |||
taka- | itsenäinen, moniliitäntä, jossa on rullaaukko | |||
jarrut | ||||
etuosa | 16 "tuuletettu levy | |||
taka- | 16 "levy | |||
bussi | 215/45 R18 | |||
Lähetys / alusta | ||||
TC-SST | + | + | ||
Vakionopeussäädin | + | + | ||
AWC (ACD + ABS + EBD + ASC) | + | + | ||
Nopeuden alikulkukytkimet | + | + | ||
ulkopuoli | ||||
Kevytmetallivanteet 18 "(215/45 R18) | + | + | ||
Taustapeilien sähkökäyttö | + | + | ||
Lämmitettävät taustapeilit | + | + | ||
Sumuvalot | + | + | ||
Sadetunnistin, valoanturi | + | + | ||
Edessä urheilupuskuri Ralliart | + | + | ||
Takapuskuri Ralliart | + | + | ||
Sivusuuntaiset aerodynaamiset kannet | + | + | ||
Takaspoileri | + | + | ||
Adaptiivinen ksenon | + | + | ||
Ajovalojen pesurit | + | + | ||
Kiinteä pakoputkisto, jossa äänenvaimennin | + | + | ||
Sisustussuunnittelu | ||||
2 edessä. a. turvallisuus | + | + | ||
2 sivua. a. turvallisuus | + | + | ||
Turvatyynyt (verhot) 1 ja 2 riviä varten | + | + | ||
Ilmastointi | + | + | ||
Kuljettajan polvipehmuste | + | + | ||
Etu- ja taka-trauma-turvallisuusiset sähköikkunat | + | + | ||
Urheilupaikat Ralliart | + | + | ||
Ohjauspyörä Evolution | + | + | ||
Nahkainen ohjauspyörä, vipu, käsijarru | + | + | ||
C / s + ajonestolaite | + | + | ||
CD-vaihtaja 6 levylle, MP3 + Mitsubishi radio (antenni, 6 kaiutinta) + AUX-tulo | + | + | ||
Ohjausjärjestelmä ohjausjärjestelmässä | + | + | ||
Ajotietokone | + | + | ||
Lämmitettävät etuistuimet | + | + |
Lue lisää:
Pogrebnoy SN, Kapustin A.V., Khanov A.I. "Mitsubishi LANCER X - Huolto- ja korjauskäsikirja"
Mitsubishi Outlander XL Uusi
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Pajero Wagon
Mitsubishi Lancer Evolution X
Mitsubishi Grandis
Uusi Mitsubishi Colt
BMW X6 M
Mitsubishi L200
Mitsubishi Lancer X Sportback
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi ASX
BMW X3