Mitsubishi Grandis

Ammannin arkkitehtuurin ansiosta Grandis tarjoaa kuljettajalle korkea istuvuus ja hyvä näkyvyys. Samanaikaisesti, koska painopisteen matala sijainti on tiellä, auto käyttäytyy tavallisena sedanina.



Kuljettajan ei tarvitse olla tottunut siihen pitkään, koska sekä ohjauspylvään laskeutuminen että kaltevuus käytännössä vastaavat samanlaisia ​​parametrejä "klassisissa" autoissa.



Grandisilla on etu- ja takapyörien itsenäinen jousitus, ja taka-akselille on sovitettu järjestelmä, joka minimoi auton kuormituksen vaikutuksen käsittelyyn ja vakauteen.



Mitsubishi Grandis on uusi suunnitelma, uuden aikakauden alku ja Mutsubishi-perheen uudet "kasvot". Tämä auto luodaan New Age Premium MPV: n (uuden vuosisadan premium class minivan) puitteissa.



Auton kaikki osat ovat yllättävän tuoreita: silmäänpistävä monen paraboliset valot,laaja käyttö takavalaisimien LED-valaisimissa - välittää auton huipputekniikan. Grandis näyttää melkein kuin sportuniversal, samalla kun hänellä on kaikki minivaunan ominaisuudet.



saatavissa kaksi mönkijää 6-a ja 7-paikkainen. Kuuden istuimen versio tarjoaa kaksi mukavaa istuinta käsinojilla, kaksi erillistä istuinta toisella rivillä ja kolmas rivi integroidulla Hide & Seat -muunnosjärjestelmällä.



Seitsemän istuimen Grandis on varustettu toisella istuinrivillä, jotka tarvittaessa lisätään suhteeseen 60:40 ja voivat liikkua itsenäisesti toisistaan ​​pitkin pitkittäisiä ohjaimia.



Urheiluauto on sen moottori. Grandisissa on erittäin moderneja 2,4 litran nelisylinterinen 165-hevosvoimainen moottori MIVEC (Mitsubishi Innovatiivinen Valve hissi ja ajoitus Electronic Control - oma järjestelmä muuttaa vaiheita ja hissin venttiilit elektronisella).



MIVEC-järjestelmä ei ainoastaan ​​tarjoa erinomainen kaasuvirta ja suuri vääntömomentti laajalla kierrosluvulla, mutta antaa Grandisille myös erinomaiset ajo-ominaisuudet.



"Grandis" Se on varustettu nykyaikaisilla aktiivisilla ja passiivisilla turvajärjestelmillä: MASC (Dynamic Stability ControlVakaus vaihtoehto), MATC (luistonesto, optio), uusimman sukupolven ABS EBC (elektroninen jarruvoiman jako), nousu turvallisuutta ruumiin, etu- ja sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajan sekä turvaverhot.

suunnittelu

Mitsubish Grandiksen futuristinen muotoilu ja nopea siluetti erottavat sen ratkaisevasti yleisen virtauksen taustasta.



Vanhentuneet etuvalot, katkaisemalla huppureuna ja valtava lasitusalue, aivan kuten tulevaisuuden autojen luonnoksista lainattu, mutta se näyttää yllättävältä sopusointuiselta, sillä tämän auton tulevaisuus on jo tullut.



Jatkuva rohkeat kehon muodot, sen sisätilat valloittavat ylellisyyttä ja mukavuutta, joka tarjoaa kuljettajalle ja matkustajille mukavuuden korkeimmalla tasolla!

turvallisuus

Sen lisäksi, että järjestelmät tarjoavat aktiivisenturvallisuuden suunnittelussa Grandis vahvistetaan elementtejä, jotka tarjoavat korkeimman tason passiivista turvallisuutta. Oma tekniikka Mitsubishi Motors RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) on perusta Grandis-alustan kehittämiselle.



Se integroituu tehokas hätäsuoja, suojaa auton sisätilat ja erityisestiohjelmoidun muodonmuutoksen lasketut vyöhykkeet, jotka iskevät iskuenergiaa törmäyksen aikana. Tämän lisäksi kuljettaja ja matkustajat on suojattu kuudella turvatyynyllä.

laitteet

Tehokas, huippumoderni 165-hevosvoimainen moottori 2.4 MIVECin avulla voit kehittää vaikuttavan maksiminopeuden. Moottori tarjoaa suuren vääntömomentin monenlaisissa kierroksissa ja on täysin ohjattu.



Yhdessä tämän moottorin kanssa voidaan asentaa myös 5-vaihemainen mekaaninen vaihdelaatikko tai 4-kaistainen automaattinen INVECS-II-urheilutila manuaalisella kytkentämoodilla.



Kun luot Grandis Mitsubishin insinööritHe käyttävät viimeisimpiä saavutuksia alustan suunnittelussa ja sähköisissä järjestelmissä. Alhaisen painopisteen, optimaalisen alustan suunnittelun ja erinomaisen pitoisen renkaiden ansiosta voit nauttia tämän auton ajamisesta.



Mutta vaikka vaikeissa tieolosuhteissasiellä on vaarallinen tilanne, Grandis auttaa sinua. Dynaaminen luistonesto MATC järjestelmä vähentää polttoaineen toimituksen liukastumisen pyörän, ja dynaaminen hallintajärjestelmä luisua MASC, käyttäen ABS pyörän anturit ja kiihtyvyysanturit jatkuvasti seurata otteen kunkin pyörän, ja siinä tapauksessa, että selektiivisesti estää luiston pyörien auttamalla ajoneuvon monimutkainen liikenteen tilanne.




at hätäjarrutus, kun on tärkeää säilyttää hallittavuus, viimeisimmän sukupolven lukkiutumisenestojärjestelmä ja jarrutusvoiman jakelujärjestelmä (EBD)hallitse samanaikaisesti voimakkaita levyjarruja, jotka tarjoavat tehokkaimman hidastuvuuden ja mahdollistavat kurssin vakauden ylläpitämisen, kun esimerkiksi esteettömästi kohdannut este on suunniteltava.

Mitsubishi Grandis -määritykset

Yleiset tiedot
Malli	Mitsubishi Grandis 2.4	Mitsubishi Grandis 2.0 TD
Valmistusvuosi	2003 ...	2005 ...
ruumis	tila-auto	tila-auto
Ovien / istuinten määrä	5 / 6-7	5 / 6-7
Varustettu paino, kg	1655	1740
Kokonaispaino, kg	2250	---
Suurin nopeus, km / h	200 (190)	195
Kiihtyvyys paikasta 100 km / h alkaen	10,0 (11,7)	10,8
Pienin kääntösäde, m	5,5	5,5
Runkotilavuus min / max, l	320/1545	320/1545
Mitat, mm
pituus	4755	4755
leveys	1795	1795
korkeus	1655	1655
akseliväli	2830	2830
Jatka eteen / taakse	1550/1555	1550/1555
Maavara	155	155
Moottori
tyyppi	Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella	Dieselpolttoaineena suoralla polttoaineen ruiskutuksella ja turboahdolla
sijainti	Etu poikittain	Etu poikittain
Työmäärä, ks	2378	1968
Puristusaste	9,5	19,0
Sylinterien lukumäärä ja järjestely	4 peräkkäin	4 peräkkäin
Männän sylinterin x iskun halkaisija mm	87,0 x 100,0	81,0 x 95,5
Venttiilien määrä	16	8
Teho hp kierrosnopeudella	165/6000	136/4000
Suurin vääntömomentti Nm kierrosnopeudella	221/4000	310/1750
lähetys
tyyppi	Mekaaninen 5-vaihteinen (Automaattinen 4-nopeuksinen)	Mekaaninen 6-vaihteinen
ajaa	Etupyörät	Etupyörät
Jousitus
aula	Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki	Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki
taka-	Riippumaton, jousikuormitteinen, vino-vipuilla, rullatangolla	Riippumaton, jousikuormitteinen, vino-vipuilla, rullatangolla
Rengaskoko	215/55 R17	215/55 R17
jarrut
etuosa	Levy tuulettuu	Levy tuulettuu
taka-	levy	levy
Polttoaineen kulutus 93/116 / EEC: n normien mukaisesti l / 100 km
Kaupunkikierto	12,8 (13,3)	8,4
Maakierros	7,4 (8,1)	5,6
Sekalainen jakso	9,4 (10,0)	6,6
polttoaine	Bensiini A-95	Dieselmoottori
Polttoainesäiliön tilavuus, l	65	65

</ p>