Opel Astra Uusi
Tämä vaikuttava malli urheilullisen muotoilun ja kirkkaan, monipuolisen hahmon kanssa on uusi tähti auton taivaalla.
suunnittelu
Ulkonäön suunnittelu
Harkitse tämän auton kaikilta puolilta: sileä siluetti, lihaksikkaat olkapäät ja eksponentiaalinen takapuskuri antavat sille urheilullisen ja miellyttävän ulkoasun.
Tämä vaikutelma vahvistuu yhtenäisillä katulampuilla,säleikkö ja etupuskuri. LED-valojen siipien muodossa olevat ajovalaisimet korostavat tämän mallin tyylikkyyttä ja kalteva tuulilasi lisää ekspressiivisyyttä perinteiseen viistoperheen muotoiluun.
Uuden Opel Astra on kaikki tullut huomion keskipiste. Näyttää siltä, että pinta houkuttelevat koko maailman, niin että jokainen liike on mukana ihana peli kohokohtia.
Sisustussuunnittelu
Ota tämän auton pyörä ja nautidynaamisia linjoja ja veistoksellisia muotoja salonki. Koe viimeistelyjen laatu. Uppoudu täydellisesti sovitettujen väriratkaisujen ja herkän kromi-aksenttien harmoniaan.
Terän teema on myös läsnä - voit jäljittää sen ilmanvaihtoaukkojen, ovenkahvat ja ohjauspyörän muodoissa.
Uutta Opel Astraa luotaessa kiinnitettiin paljon huomiota yksityiskohtiin. Tuloksena syntyi sisustuksen todella loistava laatu.
Mukavuus ja mukavuus
Ergonomiset urheiluistuimet
Oletko tyytyväinen pyörän takana? Jos näin ei ole, se vaikuttaa kielteisesti sekä ajamisen että asennon turvallisuuteen. Opel Astran ergonomiset urheilulliset istuimet, joissa on ristiselän kannattimen tyyny ja istuimen uloke, ovat säädettävissä kuudessa suunnassa.
Riippumatta siitä, mieluummin oletko mieluummin nahkaistuimilla varustetuista istuimista, joissa on sähkösäätö tai kangas, jossa on manuaalinen säätö, saat erinomaisen ergonomian ja mukavuuden!
Istuimet hyväksytään ja suositellaan AGR: n (Aktion Gesunder Rucken e.V.), Saksan lääkäriliiton, joka asetti ortopediset vaatimukset autopaikoille.
Sähköinen seisontajarru
Toinen innovaatio Opelilta perittyMerkki, - sähköinen seisontajarru. Ohjaus napauttamalla painiketta vähentää samalla kuljettajan tarvitsemaa ponnistelua ja parantaa pysäköinti-turvallisuutta. Yhdistettynä hissin apujärjestelmään seisontajarru estää auton kääntymisen pois rinteestä ennen kuin auto alkaa siirtyä eteenpäin. Sileä paikka noususta lähtien ei vaadi työtä, kätevästi ja turvallisesti.
Kaksivyöhykeinen ilmastointilaite
Auto voidaan varustaa järjestelmälläkaksivyöhykeinen ilmastointilaite (ECC). Järjestelmä, johon kuuluu auringonvalon antureita, tarjoaa uudenlaisen mukavuuden. ECC-järjestelmä on varustettu pölysuodattimella aktiivihiilellä. ECC-järjestelmän ansiosta kuljettaja ja etumatkustaja voivat itsenäisesti asettaa haluamansa lämpötilan itsenäisesti.
Opel Astra on ainutlaatuinen ilmanvaihtoreikiä diffuusoreilla. Niitä ohjataan levyn säätimellä ja säästävät ilmavirran päätä ja löysäävät sen miellyttävämmän jakelun.
Infotainment-järjestelmät
Integroitu tieto ja viihdeintuitiivisen ohjausjärjestelmän avulla voit vastaanottaa liikennetietoja, käyttää navigointijärjestelmää, kuunnella suosikkiradioasemia tai musiikkia iPod®-soittimesta.
Navigointilaitteisto CD 500 Navi toimii yhdessäCD-ROM-levyjä, jotka sisältävät Venäjän tiekarttoja. Tietojen nopeampaa käyttöä varten kortit voidaan myös tallentaa sisäänrakennetulle flash-muistilaitteelle, jonka kapasiteetti on 1 Gt.
Lisäksi järjestelmään kuuluu vahvistin,teho 4 x 20 W, 7 kaiutinta sekä lisäliittimet (AUX ja USB), kätevästi keskikonsolissa, jossa voit sijoittaa matkapuhelimen ja MP3-soittimen.
CDC 400 -järjestelmä on suunniteltu erityisestimusiikin ystäville. Fine-tuningissa on 7-kanavainen taajuuskorjain sekä digitaalinen signaaliprosessori. Sisäänrakennettu CD-radio, jossa on 6 levyn vaihtaja, tukee MP3-muotoisia levyjä.
Mjoukko varastotiloja
Uusi Opel Astra on varustettu käytännöllisillä janokkelaiset laitteet erilaisten asioiden mukauttamiseksi. Vetolaatikot edessä ja takana, pullonpidikkeet, kuljettajan hansikaslokero, lasinaluset, iso käsinekotelo, edessä ja takana olevat käsinojat suljetuilla säilytyslokeroilla. Matkustamossa on jopa 19 säilytyspaikkaa suurille ja pienille kohteille riippuen auton versiosta!
Tavaratila Flex Floor -järjestelmällä
Poikkileikkaukseltaan taitettava takaistuin mahdollistaalisää uuden Opel Astran kuormatilan tilaa 370 - 1235 litrasta. Ainutlaatuinen 3-paikkainen Flex Floor -järjestelmä lisää entisestään tämän auton monipuolisuutta. Sen avulla voit laskea lattiaa maksimoidaksesi aukon korkeuden ja tavaratilan tilavuuden.
Keskiasennossa lattiapaneeli sijaitseetaso, jossa taitetut takaistuimet, mikä antaa maksimaalisen alueen tasaiselle lastauspinnalle. Nostatussa asennossa lattiapaneeli on tasainen tavaratilan reunalla, mikä helpottaa lastaamista ja purkamista. Se voidaan helposti nostaa loppuun ja lukita, jotta se pääsee käsiksi varapyörään ja lisävarastoon.
Ajo-dynamiikka
Kun aloitat liikettä, se muuttuuilmeinen moitteeton taito, jonka avulla Opel Astra selviytyy tilanteesta tien päällä. Täydellisesti tasapainotetun rungon ja voimakkaan moottorin harmoninen yhdistelmä tarjoaa auton erinomaiset dynaamiset ominaisuudet.
Uusi alusta
Opel Astra on uusin sukupolvi insinöörejäovat kehittäneet uuden alustan muotoilun, jossa on pitkä akseliväli ja laaja raide. Tämä antaa autolle suuremman ohjattavuuden, vakauden ja tasaisen kulun.
Uuden Opel Astran dynamiikka paranee ansiostaetu- ja takapyörän (vastaavasti 56 mm: n ja 70 mm: n) reunoilla sekä akseliväli 71 mm. Raiteen suhteellinen lisäys lisää auton vakautta ja hallittavuutta.
Takajousitus Wattin mekanismilla
Uuden Opel Astran alustassa on yhdistetty etuosajousitus McPherson-jousilla, samanlainen kuin Insigniaan asennettu, ja äskettäin kehitetty älykkäämpi takajousitus vääntövaimentimella ja Wattin mekanismilla. Tämä uusi muotoilu vähentää ei-toivottuja ääniä ja tärinöitä, jotka takaavat sisätilojen mukavuuden ja parantavat auton käsittelyä.
Uuden Opel Astran takana oleva jousitus pitää kaikenTämän jousituksen edut verrattuna klassiseen multi-link-ripustukseen. Näihin kuuluu kätevä asettelu ja pieni paino, suuri jäykkyys (tuloksena - parempi säätö), vaihdon kulma (kulmassa kulmassa) ja pienentynyt kitka jousituselementeissä. Lisäksi Wattin mekanismi lisää auton pysyvyyttä lateraalisilla kuormilla.
FlexRide alusta
Kuvittele auto, ominaisuudetjotka vaihtelevat jatkuvasti riippuen ajo-olosuhteista ja ajotavasta. Kuvittele, että napin painalluksella voit muuttaa sen mukavaksi autoeksi pitkillä matkoilla tai urheiluautolla. Tätä tarkoitusta varten luodaan uusi FlexRide-alusta. Alusta ohjataan erityisesti suunnitellulla alustunnistinohjauksella (DMC), joka tunnistaa 11 erilaista tilanteessa, joka syntyy ajamisen aikana, esimerkiksi jatkuvan suuren tai matalan nopeuden, kääntymisen tai kiihtyvyyden.
Tämän perusteella se optimoi automaattisestiKaikkien ajoneuvon alustaan asennettavien ajo-avustusjärjestelmien parametrit. FlexRide-järjestelmän toinen avainkomponentti on dynaaminen jousitusohjausjärjestelmä (CDC), joka korjaa suspension joustavuutta reaaliajassa ottaen huomioon auton muuttuvat toimintaolosuhteet. Lisäksi järjestelmän avulla voit valita yhden kolmesta eri alustasta.
Tämä on urheilutila akuuttia reaktiota vartenauton ohjaus ja jäykempi ripustustyö, Tour-tila mukavaan ja hiljaiseen ajoon sekä normaaliin normaalitilaan. Äärimmäisissä tilanteissa järjestelmä säätää automaattisesti jousituksen joustavuutta parhaan käsittelyn ja turvallisuuden takaamiseksi valitusta tilasta riippumatta.
Moottori
Laaja valikoima ECOTEC®-moottoreita todistaa,että uuden sukupolven Opel Astrassa on mahdollista yhdistää ajoturvallisuus ja ajo-dynamiikka polttoainetalouteen ja haitallisten päästöjen vähäisyys. Uuden Opel Astran ECOTEC®-moottoreilla on nykyaikaisten tekniikoiden ansiosta entistä edullisempi, ympäristöystävällisempi ja ajamisen ilo, ja niillä on erinomainen suorituskyky ja vaatimaton polttoaineen kulutus.
Moottoriverkko
Uusi Opel Astra on varustettu ilmakehällä(1.4 ECOTEC® ja 1.6 ECOTEC®) sekä kompakteja turboahdettuja moottoreita, joiden suurin teho on 103 kW (140 hv) ja 132 kW (180 hv). Kaikki ne on rakennettu 16-venttiiliseen tekniikkaan ja niillä on nykyaikaiset järjestelmät, jotka optimoivat imuilman virtausparametrit.
Moottorit tehdään valollamateriaaleja ja rakenteita, jotka minimoivat massansa. Bensiinimoottorit yhdistävät modernit mekaaniset vaihteistot (5 tai 6-nopeuksiset), joille on ominaista tarkka ja nopea vaihteisto. Lisäksi kaikissa moottoreissa, lukuun ottamatta 1.4 ECOTEC®, voidaan käyttää uutta 6-vaihteinen automaattivaihteisto "ActiveSelect" -toiminnolla.
Huolehtiminen tulevaisuudesta
Yhdessä maailmassa eläminen yhdessä tarkoittaa jakamistavastuu hänen kohtalostaan. Opel etsii aktiivisesti keinoja vähentää kasvihuonekaasupäästöjä parantaen jatkuvasti sekä kehittyneitä että uusia autoja. Ympäristöystävällisten ja tehokkaiden vaihtoehtoisten energialähteiden joukossa on polttokennoiden kehittynyt teknologia, joka sulkee pois haitalliset päästöt.
Lisäksi suojelun ja suojelun politiikkaympäristöön liittyy useita toimenpiteitä, kuten: tuotannon pilaantumisen huomattava vähentäminen ja vanhojen autojen saatavuuden helpottamiseksi kaikkialla Euroopassa. Tämä käytäntö määrittää jokaisen auton palvelun jokaisen vaiheen.
turvallisuus
Kehittyneiden passiivisten ja aktiivisten turvajärjestelmien sekä innovatiivisten ohjainohjausjärjestelmien ansiosta uusi Opel Astra on luokkansa turvallisin auto.
Adaptive ajovalot - AFL
Ajaminen pimeässä vaatiikuljettajalta enemmän huomiota. Moderni adaptiivinen ajovalojärjestelmä, joka on varustettu uudella Opel Astralla, valitsee automaattisesti yhden yhdeksästä ajovalojen toimintatavasta, jotka soveltuvat parhaiten tiettyyn tilanteeseen.
Joissakin tapauksissa AFL-järjestelmä salliiLisää valaistusta 90% verrattuna tavanomaisiin ajovaloihin, mutta ei sokaise muita ajoneuvoja. Tämä vähentää kuljettajan kuormitusta ja parantaa liikenneturvallisuutta.
AFL-järjestelmä parantaa merkittävästi näkyvyyttä taivutuksissa ja terävässä käännöksessä, mikä tekee yöajusta paljon turvallisempaa. Ja paljon miellyttävämpi.
Pysäköintitutkintajärjestelmä
Park Pilot -järjestelmä estää tehokkaasti pysäköinnin aiheuttamat hätätilanteet. Järjestelmän anturit havaitsevat esteitä auton ollessa kuljettajan näkemättä.
Passiivinen turvallisuus
Uusi Opel Astra on varustettu paitsi modernillaaktiiviset turvajärjestelmät, mutta myös suojaa matkustajia innovatiivisilla passiivisilla turvajärjestelmillä. Runkorakenteen yleisesti käytetyt tekniset ratkaisut kuten lujat teräkset, kova turvallisuuskehystä elementit ohjelmoidun muodonmuutoksen, kokoontaitettava elementtejä ja osia ennalta liikeradat leviämistä iskuenergia.
Siksi uusi Opel Astra on yksikestävin ja turvallisin kori. Auto on varustettu turvavöillä; etu-, sivu- ja ikkuna-turvatyynyt; Hätäpysäytyskytkentäjärjestelmä (PRS); sekä aktiiviset pääntuet. Kaikki nämä laitteet ovat vuorovaikutuksessa toistensa kanssa ja suojaavat kuljettajaa ja matkustajia.
Ja suojellakseen uusi Opel Astra varkauden ja varkaus, ajoneuvo on varustettu nykyaikaisilla hälytysjärjestelmä, joka täyttää kaikkein tiukimmat.
Tekniset tiedot Opel Astra Uusi
| Yleiset tiedot</ p> | ||||
| Malli | Opel Astra Uusi 1.4 | Opel Astra Uusi 1.6 | Opel Astra Uusi 1.3 CDTI | Opel Astra Uusi 1.7 CDTI (81 kW) |
| Valmistusvuosi | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| ruumis | viistoperä | viistoperä | viistoperä | viistoperä |
| Ovien / istuinten määrä | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Varustettu paino, kg | 1298 | --- | --- | --- |
| Kokonaispaino, kg | 1870 | --- | --- | --- |
| Suurin nopeus, km / h | 178 | 188 (182) | 170 | 181 |
| Kiihtyvyys paikasta 100 km / h alkaen | 14,2 | 11,7 (13,3) | 14,7 | 12,6 |
| Pienin kääntösäde, m | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| Runkotilavuus min / max, l | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 |
| Mitat, mm | ||||
| pituus | 4419 | 4419 | 4419 | 4419 |
| leveys | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| korkeus | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| akseliväli | 2685 | 2685 | 2685 | 2685 |
| Jatka eteen / taakse | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 |
| Maavara | --- | --- | --- | --- |
| Moottori | ||||
| tyyppi | Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella | Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella | Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu | Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu |
| sijainti | Edessä poikittain | Edessä poikittain | Edessä poikittain | Edessä poikittain |
| Työmäärä, ks | 1398 | 1598 | 1248 | 1686 |
| Puristusaste | 10,5 | 10,8 | 16,8 | 18,0 |
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin |
| Männän sylinterin x iskun halkaisija mm | 73,4 x 82,6 | 79,0 x 81,5 | 69,6 x 82,0 | 79,0 x 86,0 |
| Venttiilien määrä | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Teho hp kierrosnopeudella | 101/6000 | 116/6000 | 95/4000 | 110/3800 |
| Suurin vääntömomentti Nm kierrosnopeudella | 130/4000 | 155/4000 | 190/1750 | 260/1800 |
| lähetys | ||||
| tyyppi | Mekaaninen 5-vaihteinen | Mekaaninen 5-vaihteinen (Automaattinen 6-vaihteinen) | Mekaaninen 5-vaihteinen | Mekaaninen 6-vaihteinen |
| ajaa | Etupyörät | Etupyörät | Etupyörät | Etupyörät |
| Jousitus | ||||
| aula | Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki | Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki | Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki | Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki |
| taka- | Puoliväliin perustuvat, liitetyt pituussuuntaiset varret, kierteiset jouset, rullanvaimentimet | Puoliväliin perustuvat, liitetyt pituussuuntaiset varret, kierteiset jouset, rullanvaimentimet | Puoliväliin perustuvat, liitetyt pituussuuntaiset varret, kierteiset jouset, rullanvaimentimet | Puoliväliin perustuvat, liitetyt pituussuuntaiset varret, kierteiset jouset, rullanvaimentimet |
| Rengaskoko | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
| jarrut | ||||
| etuosa | Levy tuulettuu | Levy tuulettuu | Levy tuulettuu | Levy tuulettuu |
| taka- | levy | levy | levy | levy |
| Polttoaineen kulutus 93/116 / EEC: n normien mukaisesti l / 100 km | ||||
| Kaupunkikierto | 7,2 | 8,3 (9,8) | 5,1 | 5,7 |
| Maakierros | 4,5 | 5.1 (5.6) | 3,6 | 4,1 |
| Sekalainen jakso | 5,5 | 6.3 (7.1) | 4,2 | 4,7 |
| polttoaine | Bensiini A-95 | Bensiini A-95 | Dieselmoottori | Dieselmoottori |
| Polttoainesäiliön tilavuus, l | 56 | 56 | 56 | 56 |
