KIA Magentis
Kia Magentis on valmistettu hillittyyn klassiseen tyyliin ja edustaa hyvin varustettua, bisneksellista ja modernia bisneskokoukkua.
Auto on erilainen tilava sisustus ja tilava runko. KIA Magentikselle on ominaista erinomainen dynamiikka ja mukava käyttäytyminen maanteillä nopeilla nopeuksilla. Auton ohittaminen ja uudelleenrakentaminen toimii selkeästi, samalla kun ylläpidetään vakautta tiellä.
Pehmeän jousituksen ansiosta putkien kuoppalevyt tasoitetaan niin paljon kuin mahdollista, mikä miellyttävän vaikuttaa matkustajien tuntemuksiin.
KIA Magentis on ottanut käyttöön vaikuttavan luettelonstandardin ja lisävarusteita, jotka tulevat mieleisiksi autoilijoille. Tämä on uuden vuosisadan autoteollisuuden todellinen mestariteos, joka on luotu niille, jotka haluavat viedä oikeutetun paikkansa ihmisten arvokkaaseen ympyrään.
suunnittelu
Edestä katsottuna tunnettu siitä, että modernin ja lujuus. Hood merkki linjat, nousten etusäleikkö sysää charmia ulkonäköä.
Etupuskuri on yhdistetty tyylikkäästijoka sijaitsee ilmansyötön alapuolella, joka korostuu vaakasuorilla linjoilla ja korostaa auton lujuutta. Yhdistetyn ajovalon musta tausta tekee Magentisistä syvemmän ja samalla dynaamisen.
Täydennä sivuilla sijaitsevaa muotoiluailmansyötön sumuvalot. Tuulilasinpesuri jakaa veden virtauksen kolmessa suunnassa, mikä takaa koko lasialueen puhtauden. Takalasin kromattu kehystys korostaa ylellisyyttä ja takatelineen muoto - mallin urheilullisuutta.
Liikkumisen turvallisuuden parantamiseksi,Auto on varustettu ylimääräisillä lateraalisilla kierroksilla, joiden ansiosta voidaan ohjata enemmän liikkuvuuden muille osanottajille. Ovien ja listojen kahvat suoritetaan kehon värillä. Kynnysarvojen ulkopuolet eivät ainoastaan paranna aerodynaamista vaan myös täydentävät Magentisin urheiluprofiilin käsitettä.
Auton dynamiikkaa korostetaan valullalevyjä. Mallin viehätystä täydentävät takaovien liitosjohdon laajempi viiva, kun taas puskurin yläpuolella oleva yhteinen linja päinvastoin ei ole kovin havaittavissa. Mallin urheilullisen luonteen takana on runsaasti, korkealla mutta visuaalisesti lyhyt muoto runko.
Moottori
Moottori 2.0 Theta (theta) moottori
- Koska pakojärjestelmä sijaitsee puskurin alla, katalysaattorin lämpenemisaika lyhenee, mikä vähentää pakokaasujen lukumäärää.
- Moottorin osien kitkan ja kulumisen välttämiseksi venttiilijärjestelmä, männänrenkaat ja vuoraukset on valmistettu erityisesti suunnitelluista materiaaleista.
- Pidentää moottorin käyttöikää javähentää melutasoa ajoitus mekanismi koskee ketjun siirto, kun taas ylimääräiset järjestelmien (ilmastointi kompressori, vesipumppu, laturi, kompressori, teho-ohjauksen) on hihna moottorin- koon optimoimiseksi ja vähentää NVH (melu, tärinä, pakokaasu)
- Tilavuus 1,998 cc, kapasiteetti 144,5 hv / 6000 kierrosta; Vääntömomentti on 19,3 kg / m 4250 r / min.
Moottori 2,7 V6 Mu
- Kun otetaan huomioon uusien tekniikoiden (kutenmekaaniset laajennusliitokset MLA-venttiileille, alumiiniseokselle, vahvistusrivat jne.), moottorille annettiin uusi nimi Mu. Lisäksi moottori käyttää kolmitietojärjestelmää imupolun geometrian muuttamiseen.
- Tilavuus on 2,656 kuutiometriä, teho 188 hv / 6000 kierrosta; vääntömomentti on 25,2 kg / m 4000 r / min.
turvallisuus
- aktiivinen:
- ABS + EBD
- levyjarrut (edessä 280 mm, takana 260 mm), kaksoisjarrun järjestelmävahvistin 8x9 tuumaa
- passiivinen:
- turvavöiden esijännitteet, joissa on säädettävät hihnat
- teräspaneelien käyttö kehossa (ovessa, huppuissa, katossa jne.)
- aktiiviset niskatuet
- matkustajan turvatyynyn deaktivointijärjestelmä (jos se ei ole kasvun ja painon normien mukainen)
- kosketusnäyttöohjain. Ikkuna on suljettu napin painalluksella ja törmäyshetken ollessa suljetussa vyöhykkeessä automaattisesti laskee, jotta kuljettaja ei haittaa.
- keskuslukitus avautuu automaattisesti törmäyksen aikana.
KIA Magentis tekniset tiedot
| runko: | sedan | ||
| moottori: | 2,7 DONC | 2,0 DONC | 2,0 VGT Dsl |
| tilavuus | 2656 | 1998 | 1991 |
| Suurin teho (hv / rpm) | 188/6000 | 145/6000 | 140/4000 |
| Suurin vääntömomentti (kg / rpm) | 25,2 / 4000 | 19,3 / 4250 | 31.1 / 2500 |
| vaihdelaatikko: | |||
| mekaaninen | - | 5MT | 6MT |
| automaattinen | 5AT | 4AT | 4AT |
| jarrut: | |||
| etuosa | Levy tuulettuu | ||
| taka- | levy | ||
| jousitus: | |||
| aula | Itsenäinen, kuten McPherson | ||
| taka- | Itsenäinen, moniliitäntä | ||
| pyörät | 205 / 65R15, 205 / 60R16, 215 / 50R17 | ||
| Polttoainesäiliö (L) | 62 | ||
| Polttoaineen kulutus 100 km: | aut. PPC | (meh.KPP / aut.KPP) | (meh.KPP / aut.KPP) |
| Kaupunkikierto | 13,1 | 10,5 / 10,9 | 8.1 / 10.4 |
| raita | 7 | 6.1 / 6.4 | 5,0 / 5,6 |
| Sekalainen jakso | 9,2 | 7,7 / 8,1 | 6,0 / 7,3 |
| Suurin nopeus (km / h) | 220 | 208/195 | 201/200 |
| Kiihtyvyys 100 km: iin | 9,1 | 10.2 / 11.2 | 10,4 / 11,7 |
| Mitat (mm): | |||
| pituus | 4735 | ||
| leveys | 1805 | ||
| korkeus | 1480 | ||
| akseliväli | 2720 | ||
| Minimaalinen maavara (mm) | 160 | ||
| Ajoneuvon paino (kg) | 1490 | 1408/1432 | 1525/1557 |
