Mazda CX-7
Uusi malli Mazda CX-7 yhdistää Mazda-urheilun ominaisuudet ja käytännöllinen risteys (SUV). Se on ainutlaatuinen yhdistelmä urheilun dynamiikkaa ja toimintoja.
Kuten todellinen urheiluauto sopii, Mazda CX-7 eroaa urheilullinen muotoilu ja 2,3 litran bensiinimoottori turboahtimella ja suorallapolttoaineen ruiskutus. Lisäksi auton omistajalla on tilava sisustus, hyvä näkyvyys, mukavuus ja monikäyttöisyys, jota hän voi odottaa maastoautosta.
tyyli
Ensimmäinen asia, jonka huomaat, kun tarkastellaan Mazda CX-7 on sen urheilullista luonnetta. Tuulilasin kulma on vielä jyrkempi,kuin monet puhtaasti urheilulliset autot. Alempi ilmanottoaukko aggressiivinen muotoilu yhdessä kompaktissa ylemmän säleikön lisätä tuntemuksia sportiness CX-7.
Kehon etuosa näyttää voimakas ja urheilullinen; Hupu eroaa selkeissä kuvioissa. Sitten huomaat tasaisen katon, kehon nousevan keskilinjan ja 18 tuuman pyörien peittävät "lihaksikkaat" puskurit. Auton takaosassa urheiluseema jatkuu kahdella suurella pakoputkella ja upeilla pyöreillä valoilla.
Kaikki nämä ominaisuudet liittyvät Mazda CX-7: een aggressiivinen ulkonäkö ja antaa sinulle itsevarmoittavan itsesi - millä tahansa tiellä.
Urheilun suunnittelu Ohjaamo-salonki Mazda CX-7 on erikoinenhuomiota kaikkiin yksityiskohtiin. Tyylikkäässä ja toimiva ohjauspaneelissa on kolme pääindeksia, joiden valot valaistaan yöllä, ja ne hajotetaan sinisellä valolla. Varustetuille laitteille Urheilulle tarjotaan laitteita, joissa on punaiset valosymbolit mustalla taustalla, jossa on sininen "päivänvalon" valaistus keskikonsolissa. Lisäksi tämä versio eroaa laitteen kehysten, keskikonsolin ja käsinojien hopeatuoksu.
Korostaa urheiluhenkisyys ja sisustuksen hienostuneisuus, kolmipuinen ohjauspyörä, jolla on perheominaisuudet Mazda MX-5: n kanssa, on peitetty nahalla.
dynamiikka
2.3-litrainen MZR-bensiinimoottori, jossa on turboahdin ja suora polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, kehittyy maksimiteho 238 hv ja suurin vääntömomentti 350 N • m. Kuitenkin järjestelmän ansiosta neliveto (ns. aktiivinen vääntömomentin uudelleenjakelujärjestelmä) kuljettaja pysyy aina hallinnassa tämän voimakkaan auton kanssa.
Mazda CX-7 on varustettu samalla moottorilla,kuten urheilumalleissa Mazda3 MPS ja Mazda6 MPS. Siksi ei ole yllättävää, että Mazda CX-7: n kiihdytysajasta 0-100 km / h on vain noin 8,3 sekuntia. Lisäksi CX-7: llä on erinomainen yhdistelmä sujuva ja progressiivinen kiihtyvyys ja aktiivinen (jopa aggressiivinen) vastaus kuljettajan toimintaan - moottorin kierrosnopeudesta riippumatta.
Kuusi-vaihteinen automaattivaihteisto on hienostunut, jotta se antaa kokonaisvaltaisen hallinnan suurta tehoa ja myös vähentää melua ja polttoaineenkulutusta.
Kaikki neljä CX-7-pyörää on asennettu tuuletetut jarrulevyt. Auton vakiovarusteisiin kuuluvat: lukkiutumattomat jarrut (ABS), jarrutehostin, luistonesto (TCS) ja dynaaminen vakauden säätö (DSC).
Kaikki nämä ajo-avustusjärjestelmät yhdistetäänälykäs kaikkien pyörälaitteiden järjestelmä, joka lisää auton pysyvyyttä ja eliminoi sekä liiallisen että alittavuuden - voimakkaalla jarrutuksella ja pyrkimällä liukumaan.
Toisin sanoen auto pitää aina hyvää hallittavuutta vaikka ajettaisiin suurella nopeudella. Hydraulinen tehostin tarjoaa tarkan ja riittävän ohjauksen, ja jäykkä runkorakenne mahdollistaa sen, että CX-7 pysyy ketterä ja vakaa kulmassa.
käytännöllisyys
Mazda CX-7 voi sopeutua vaatimuksiin modernia elämää: tähän tarkoitukseen on tilava tavaratila ja kaikki käytännölliset laitteet, joita voit vain haluta.
Takaistuimet taitetaan yhdellä liikkeellä,lisäten lisätilaa matkatavaroiden majoittamiseksi (lattian pituus kasvaa noin 1 m). Näin voit asettaa suuret tavarat, kuten polkupyörät, tavaratilaan tasaisella lattialla. Taitettujen takaistuinten yläosassa on ulkonema, joka ei salli matkatavaran siirtymistä esteettömäksi jarrutuksen aikana.
Toinen käytännöllinen säilytyslokero sijaitsee keskikonsolissa, ja siinä on myös kaksi kupinpidin.
Etu- ja takavaloiset sähköikkunatautomaattisella lasinostolla ja laskulla, keskikonsolin 12V: n liittimellä ja keskuskaukosäätimen sähköisellä lukolla - kaikki nämä laitteet tekevät CX-7: stä entistäkin kätevämmän.
Olet sisällä CX-7, sinä aina nähdä tie hyvin. Kiitos erittäin sovi ja (täydellinenSport) kuljettajan istuimella, jossa on kuusi parametria sähkösäätöä, voit olla varma - voit todella käyttää optimaalista asentoa pyörän takana.
Ulkopeilit, joissa on värjättyjä rungotrunko, sähköisesti säädettävä ja lämmitetty. Ne auttavat myös kuljettajaa näkemään paremmin auton ympärillä olevan tilan. Equipment Sport on varustettu xenon-ajovalot automaattisella sammutustoiminnolla, sekä tuulilasinpyyhkimet, joissa on sadesensori - ne auttavat sinua ajaessa vaikeissa tienolosuhteissa.
Mikä tahansa elämäntapaasi ja etusi, Mazda CX-7 on virheettömästi im fit. Laaja valikoima lisävarusteita ja lisävarusteita - kuten hinauskytkimiä, ylätaskua polkupyörän tai suksien / lumilautojen pidikkeellä - auttavat sinua aina olemaan valmiina seikkailuun.
turvallisuus
Kukaan ei halua miettiä, mitä hänelle voi tapahtuajotain tapahtuu. Mutta aktiivisten ja passiivisten turvalaitteiden kattavan valikoiman ansiosta Mazda CX-7 ei todellakaan tarvitse murehtia mistään. Varovasti säädetty jarrujärjestelmä, tukeva runkorakenne ja erinomainen näkyvyys mahdollistavat tilanteen hallinnan.
Suunnittelussa keho CX-7 integroitu luotuMazda on nykyaikainen energian absorptio- ja jakelujärjestelmä. Siksi onnettomuudessa auto osoittaa korkeatasoisen suojan matkustajille riippumatta vaikutuksen suunnasta. Turvakehyksen asiaankuuluvat osat on tehty suuritehoisesta teräksestä, ja erityiset alikehysliitännät lisäävät energiaa absorboimalla törmäyksen aikana.
Mielenrauhaa ja matkustajien suojelua varten kuusi turvatyynyä: edessä ja takana (kuljettajalle ja etupuolellematkustaja) sekä ikkuna-tyynyjä, jotka suojaavat kaikkia ihmisiä, jotka istuvat ikkunoiden lähellä. CX-7: n peruslaitteisiin kuuluvat etumatkustajat, joissa on esikiristimet ja jännitysrajoittimet. Turvatyynyjärjestelmän yhteydessä ne tarjoavat matkustajille optimaalisen suojan törmäyksen sattuessa.
Tehokkaat levyjarrut kaikki neljäpyörät yhdessä lukkiutumattomien jarrujen (ABS) kanssa, elektroninen jarrutusvoiman säätölaite (EBD) ja hätäjarrujärjestelmä (EBA) nopeuttavat jarrutuksen auton pysähtymättä. Ajon aikana dynaaminen vakauden säätö (DSC) ja traktorin ohjaus (TCS) auttavat CX-7: n optimaalisesti "pitämään tiellä" myös liukkailla pinnoilla ja jyrkillä kierroksilla.
Laitteisiin passiivinen turvallisuus CX-7 ovat: Ohjauspylväs, joka kaatuu onnettomuuden aikana, absorboi iskuenergiaa; Etuistuimet, jotka myös absorboivat energiaa, kun auto törmää; ja jarrupoljin, jonka rakenne estää polkimen siirtymisen onnettomuustilanteessa.
Ajettaessa pimeässä, xenon-ajovalot (s"Urheilu") antaa ihmiselle silmän paremmin havaitun valon. Tämä auttaa kuljettajaa keskittymään huomiota. Tällaiset ajovalaisimet tuottavat kaksi kertaa parasta valaistusta (verrattuna halogeenilamppuihin), mikä lisää näkyvyyttä. Lisäksi ne käyttävät vähemmän sähköä, säästävät sitä muille autojärjestelmille.
Kun sää muuttuu huomattavasti huonompaan suuntaan, takana on huomattava vaikutus aktiiviseen turvallisuuteen sumuvalot, jotka ovat osa peruslaitteistoa CX-7. Sport-pakettia varten on tarjolla myös ajovaloja ja sumuvalaisimia, joissa on automaattinen päälle / pois päältä -toiminto.
mukavuus
Kun takaistuimen leikkuulaitteet (skohta 60:40) nostetaan, viisi matkustajaa voi matkustaa matkustamossa - mukavassa ja mukavassa ympäristössä. Sekä kauhanurheilun etuistuimet ja takatuolit tarjoavat runsaasti tilaa matkustajille - ja matkatavaroille on vielä runsaasti tilaa.
Mazda CX-7-kokoonpanoon "Sport" on asennettunahkaverhoilu; Etuistuimet ovat sähkölämmitteisiä. Lisä matkustajien mukavuutta varten on pimeä takalasi ja takaovet ikkunat (standardi "Sport" -konfiguraatioon).
Automaattinen järjestelmä ilmastointilaite luo matkustamon lämpöä tai viileyttä - pyynnöstäsi. Pölynestosuodatin auttaa välttämään allergiaa ilmenemismuotoja kasvien kevät-kesän kukinnan aikana.
Pitkällä tai lyhyellä matkalla et ainaHaluan kuulla vain omasta äänestäni äänen. Mazda CX-7: n tarjoama infotainment-järjestelmä takaa, että kaikki matkat voivat olla mukana kauniissa musiikissa.
Autojen pohjalla on erinomainen Äänijärjestelmä, jossa neljä kaiutinta, digitaalisen radiovastaanottimen AM / FM-kaistalla jaCD-soitin, jolla on mahdollisuus soittaa MP3-levyjä. Tai vielä mielenkiintoisempaan harrastukseen autoon voit tilata huippuluokan Bose-äänentoistojärjestelmän, jossa on panoraama äänijärjestelmä keskipiste. Urheilupaketissa Bose Centerpoint -järjestelmä sisältyy vakio-laitteisiin, ja toisille se on tarjolla vaihtoehtona.
Jos haluat suosikkiluettelosi(Musiikkikappaleiden listaa) oli aina käsillä Mazda CX-7, voit asentaa valinnaisen iPod-sovittimen. Tämä laite kuuluu Mazda CX-7: n laajaan valikoimaan lisävarusteita.
Siksi musiikin kuuntelu radiosta tai nauttia "cocktail musiikki" itse tekemäänsä, tulet huomaamaan, että jopa pitkä tie kului nopeasti.
Mazda CX-7: n tekniset tiedot
| Yleiset tiedot | ||
| Malli | Mazda CX-7 2.3 Turbo | Mazda CX-7 2.2 CRTD |
| Valmistusvuosi | 2009 ... | 2009 - 2009 |
| ruumis | crossover | crossover |
| Ovien / istuinten määrä | 5/5 | 5/5 |
| Varustettu paino, kg | 1665 | 1725 |
| Kokonaispaino, kg | --- | --- |
| Suurin nopeus, km / h | 211 | 200 |
| Kiihtyvyys paikasta 100 km / h alkaen | 8,2 | 11,3 |
| Pienin kääntösäde, m | --- | --- |
| Runkotilavuus min / max, l | 455/1348 | 455/1348 |
| Mitat, mm | ||
| pituus | 4680 | 4680 |
| leveys | 1870 | 1870 |
| korkeus | 1645 | 1645 |
| akseliväli | 2750 | 2750 |
| Jatka eteen / taakse | 1615/1610 | 1615/1610 |
| Maavara | --- | --- |
| Moottori | ||
| tyyppi | Bensiini suoraan polttoaineen ruiskutuksella ja turboahdolla | Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu |
| sijainti | Etu poikittain | Etu poikittain |
| Työmäärä, ks | 2261 | 2184 |
| Puristusaste | 9,5 | 16,3 |
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin |
| Männän sylinterin x iskun halkaisija mm | 87,5 x 94,0 | 86,0 x 94,0 |
| Venttiilien määrä | 16 | 16 |
| Teho hp kierrosnopeudella | 260/5500 | 173/3500 |
| Suurin vääntömomentti Nm kierrosnopeudella | 380/3000 | 400/2000 |
| lähetys | ||
| tyyppi | Automaattinen 6-vaihteinen | Mekaaninen 6-vaihteinen |
| ajaa | Täysi, takaluukun monilevy-kytkin | Täysi, takaluukun monilevy-kytkin |
| Jousitus | ||
| aula | Itsenäinen, kuten McPherson, stabilisaattorilla | Itsenäinen, kuten McPherson, stabilisaattorilla |
| taka- | Itsenäinen moniliitäntä, jossa on rullaohjus | Itsenäinen moniliitäntä, jossa on rullaohjus |
| Rengaskoko | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
| jarrut | ||
| etuosa | Levy tuulettuva (320 mm | Levy tuulettuva (320 mm |
| taka- | Levy tuulettuva (302 mm | Levy tuulettuva (325 mm |
| Polttoaineen kulutus 93/116 / EEC: n normien mukaisesti l / 100 km | ||
| Kaupunkikierto | 14,0 | 9,1 |
| Maakierros | 8,4 | 6,6 |
| Sekalainen jakso | 10,4 | 7,5 |
| polttoaine | Bensiini A-95 | Dieselmoottori |
| Polttoainesäiliön tilavuus, l | 69 | 69 |
