Mazda 6

Mazda6-mallin kehityksen seurauksena se on tullut entistäkin suuremmaksi turvallinen ja "ympäristöystävällinen". Alhainen polttoaineen kulutus ja päästömyrkyllisyys yhdistetään aktiivisen ja passiivisen turvallisuuden lisääntymiseen.

tyyli

Tyylikäs muotoilu, joka luo "arvostetun" auton aura. Urheilutyyli, joka pakottaa katsojat kääntämään hänen jälkeensä. Ulkonäkö, joka heijastaa erinomaisia ​​dynaamisia ominaisuuksia. Mazda6 - auto, joka innostaa intohimoista rakkautta ja ylpeyttä.



Istuimella kuljettajan istuimella tuntuu, miten auto herää eloon: toiminto "tervetullut" ("Tervetuloa") käynnistää peräkkäin ohjauspaneelin ja äänentoistojärjestelmän näytön valot.



Tehokas ja dynaaminen muotoilu jatkaa perinnettäMazda-urheilumallien luominen - ja tuo siihen omat, ainutlaatuiset ominaisuudet. Esimerkki on tyylikäs muotoilu, joka muistuttaa ellipsiä tai ajovalaisimien / lamppujen lohkojen muotoilua, joka on "korkean teknologian" tyyliä. Tällaiset ratkaisut asettavat uudet standardit autoteollisuudelle.



Sileä ja virtaviivainen profiili Mazda6 yhdessä kaareva katto jaalleviivattujen pyöräkaarien ansiosta se on erottuva ulkonäkö, joka on ominaista Mazda-malleille. Takakattotelineet ovat V-muotoisia, mikä tekee auton näyttä entistä nopeammaksi.



Kaikkein silmiinpistävät korostukset kehon etuosan suunnittelussa ovat "oma" jäähdyttimen säleikkö Mazda viidellä aukolla. Laaja ilmanotto lisää urheilullisia muistiinpanoja muotoiluun, ja sivuilla olevat pienemmät ilmareikät antavat Mazda6: lle voimakasta, aggressiivista mutta hienostunutta ulkoasua.



Uusi sedan Mazda6 on urheilullinen, rohkea ulkonäkö ja selkeä kolmipilarinen asettelu, jonka vuoksi hänen ulkonäönsä voittaa huomattavastiverrattuna ensimmäisen sukupolven sedan Mazda6: een. Ei ole vähäinen rooli tässä pelissä veistoksen muotoja kehon takana, joka sopii hyvin yleiseen visuaaliseen käsitteeseen. Takalevyn levy on integroitu takapuskurin sisään siten, että takaluukun takaosa näyttää mahdollisimman tehokkaalta ja "rikas".



Kompaktit sisätilat, joissa on katto kaarevat, korostavat pystysuuntaisia ​​sumuvaloja, ilmanottoaukkoja etupuskuriin ja tyylikkäitä ajovalaisimia / lamppupaloja.



Uusi Mazda6-sedan ei ole pelkästään edellisen mallin päivitetty versio, se on aivan uusi muotoilu.



Kun uuteen Mazda6-laitteeseen päästään, havaitset välittömästi entistä urheiluisemman ilmapiirin, laadukkaan suorituskyvyn ja laitteiden tason.



Yksi esimerkki on pehmeästi kaareva ohjauspaneeli ja kovan linjan kojelaudan metalloituneesta viimeistelystä tyylikkyys ja tarkkuus, jolloin vetovoima sisustukseen. Instrumenttien yhdistelmä eroaa paitsi esteettisestä suunnittelusta myös erinomaisesta toiminnallisuudesta. Säteilevä sininen valo, jota käytetään instrumenttien valaisemiseen, luo silmiinpistävän vaikutelman.



Koristeilla ovipaneeleilla on upeat käyrät pinnoista, jotka on korostettu syvillä, terävästi muotoilluilla lovoilla. Lisäksi upea muotoilu ja ovenkahvan suorituskyky luovat tunteen korkealaatuisia. Terävät linjat korostavat tehokkaita mutkia.



Ilmaise hienostunutta tyyliäsi ja elävää persoonallisuutta - ja nauti tuloksesta. Voit valita haluamasi minkä tahansa 12 vartalon väriä, mukaan lukien väri Lilac Silver Metallic - "lila metallic" (uusi Mazda-tavaramerkki) ja kolme sisustuselementtiä: musta "musta", harmaa "sävytetty harmaa" tai oliivi "Medium Olive".



Sport pyörät Mazda6 tyylikäs ja kestävä, ne täydentävät täydellisesti auton dynaamista ulkoasua.



Kolme kokoa kevytmetallivanteita: halkaisijaltaan 16, 17 tai 18 tuumaa. 17 tuuman pyörät ovathoukutteleva yhdistelmä urheilullista tyyliä ja eleganssia. Pyörien, joiden halkaisija on 18 tuumaa, ovat sen sijaan tehokkaita muotoja, massiivisia pintoja ja suuria aukkoja, joiden kautta ilmavirtaus, jäähdytysjarrumekanismit - tämä malli symboloi auton suorituskykyä. Kevyempiin 16 tuuman pyöriin kuuluu pinnoja, jotka laajenevat kosketuspisteisiin vanteen kanssa - niiden koon kasvattamiseksi.

dynamiikka

Auto, joka täyttää entistä paremmin kuljettajan vaatimukset
Delightful, ystävällinen kuljettajalle, reagoiva - nämä ovat sanoja, jotka määrittävät minkä tahansa Mazda-auton perusominaisuudet. Nyt nämä ominaisuudet ovat täysin esillä uudessa Mazda6-mallissa.



Se on jopa enemmän kuin edellinen malli, se on "autoa varten luotu auto"Tunnet sen välittömästi sen jälkeen, kun olet ottanut istuimen pyörän takana. Mazda6: n luojat ovat tutkineet huolellisesti ja ottavat huomioon kaikki näkökohdat, jotka määrittelevät kiehtovaa ajoa.



Erityistä huomiota kiinnitettiin edelleen"hioa" aikaisemman Mazda6-mallin jo epätavallisen asianmukainen ja tarkka hallittavuus. Siksi kuljettaja voi tuntea, kuten koskaan ennen, täydellisen sulautumisen auton kanssa.



Parannettu jousitus tarjoaa erittäin korkea ohjattavuus ja hallittavuus, ja samaan aikaan on jonkinlainen noudattaminen - lupaus sileä ja mukava kurssi. Sinua hämmästyttää auton vakauden tunne ja hallinnan mukavuus sekä hiljaisuus hiljaisuudessa.



Poikkeuksellisen kevyt ja jäykkä runkorakenne tekee ajamisesta entistä hauskempaa ja nautinnollista ja samalla vaikuttaa myönteisesti polttoainetaloutta. Tätä helpottaa myös erinomainenMazda6: n aerodynaamiset ominaisuudet. Lisäksi ne lisäävät auton vakautta suurella nopeudella: se seuraa kuljettajan määrittelemää liikerataa keulasta vapautuneen keulan tarkkuudella.



Jarrujärjestelmä Uusi malli on myös uudistettu ja nytMazda6: n pysähtymismatka (hidastuessa 100 km / h: sta täyteen) on yksi lyhyimmistä tämän luokan autojen osalta. Mazda6: n peruslaitteisiin kuuluu lukkiutumattomat jarrujärjestelmät (ABS). Se lisää auton hallintaa, lisää kuljettajan luottamusta ja siten ajon iloa.



Riippuen tarpeista, voit valita moottorin, jolla on korkea, keskisuuri tai suhteellisen pieni teho.



Uusi 2,5-litrainen bensiinimoottori MZRon parantunut suorituskyky ja tarjoaa enemmän "urheilullista" ajamista. Se kehittää 125 kW: n (170 hv) tehon ja optimaalisen vääntömomentin alhaisilla ja keskisuurilla kierrosnopeuksilla.



Suuresta siirtymisestä huolimatta MZR-moottori2,5 litraa matalaa kohinaa ja tärinää on sen luokka. Tämän lisäksi sillä on erinomainen polttoainetehokkuus normaaleissa ajo-olosuhteissa säilyttäen samalla pienikokoiset ja pienet massat.



Suoran katalysaattorin ansiosta(joka on ensimmäistä kertaa asennettu autoon tässä segmentissä), moottori yhdistää alhaiset käyttökustannukset alhaiseen pakokaasujen myrkyllisyyteen ja täyttää Euro 5 -standardin vaatimukset (jotka ovat vielä tulossa voimaan).



Nelisylinterinen bensiinimoottori MZR2,0 litran työstömäärä on varustettu kaasujakauman vaiheiden (S-VT), säädettävän sisäänsyöttöjärjestelmän (VIS) ja kaasuläpän sähköisen ohjauksen järjestelmällä. Pakojärjestelmään kuuluu kaksi äänenvaimenninta.



1,8 litran nelisylinterinen bensiiniMZR-moottorissa on myös VIS-järjestelmä, jonka ansiosta se kehittää suurta vääntömomenttia koko nopeusalueella. Elektroninen kaasuvipuohjausjärjestelmä tarjoaa erinomaiset "ympäristö" -moottoriparametrit sekä hyvän polttoainetehokkuuden. Tätä helpotetaan myös yhdellä äänenvaimentimella, joka rajoittaa myrkyllisten päästöjen määrää ja ylläpitää suurta moottoritehoa monilla pyörimisnopeuksilla.

käytännöllisyys

Uusi Mazda6 vieläkin tilavampia, kuin edellinen. Salonki näyttää urheilulta ja pienikokoiselta, mikä tuntuu olevan ristiriidassa tavallisen ja käytännöllisen auton käsitteen kanssa jokapäiväisiin matkoihin.



Yleensä käsitteitä "tyylikäs auto" ja "mahtunut auto" ovat ristiriidassa toistensa kanssa. Mutta uuden Mazda6: n suunnittelussa työskentelevät asiantuntijat löysivät ratkaisun, jonka ansiosta ne saivat yhdistää Tilava ja kätevä matkalaukku, jossa on tyylikäs ja urheilullinen runko.



Huolellisesti suunniteltu kattorakenne tarjoaa korkea kattokorkeus, sekä erinomainen näkyvyys tilan edessä ja takana. Kyky helposti nähdä auton takana oleva alue helpottaa kääntämistä esimerkiksi pysäköintiin.



Sisällä on monia viehättäväälaitteet pienien esineiden sijoittamiseen, mukaan lukien suuri hansikaslokero, kaksoisvarastohylly keskikonsolin etuosassa ja sisäänrakennetut lasinaluset etu- ja takamatkustajille.



Mazda-asiantuntijat ymmärtävät tämän käytännönmatkatavaraosasto on erittäin tärkeä ostajille - myös niille, jotka haluavat autoa sedanilla. Siksi uuden sedan Mazda6-matkatavaran kapasiteetti kasvoi 10 litralla ja saavutti 519 litran vaikuttavan arvon.

turvallisuus

Laaja valikoima turvajärjestelmiä ja laitteita, joka on varustettu uudella Mazda6-mallilla,voit nauttia ajamisesta ilman häiriöitä. Pääturvalaitteiden joukossa on adaptiivinen etujärjestelmä (AFS) Bi-Xenon-ksenon-ajovalojen kanssa.



Yhdistetyn törmäystestin tulosten mukaan Euro NCAP 2009 toisen sukupolven Mazda6 sai 5 tähteä.



Mitä tulee passiiviseen turvallisuuteen,Parannettu runkorakenne ja kestävät materiaalit lisäävät matkustajien suojausta auton etu-, taka- tai sivuvaikutuksilta. Lisäksi etuistuimien turvavyöt on varustettu passiivisella turvallisuutta lisäävällä esikiristimellä ja jännityksen rajoitimella.



Laaja valikoima aktiivisia turvalaitteita ja -järjestelmiä auttaa kuljettajaa ja matkustajia uuden Mazda6-mallin säästämisessä mielenrauha.



Innovatiivinen CF-Net-tiedonsiirtojärjestelmä (ristikkäisverkko) mahdollistaa sen avullaohjauspyörän kytkimet ja keskusnäytön ohjaus eri elektroniikkajärjestelmissä. Lisäksi tämä verkko tarjoaa tiedonvaihtoa näiden järjestelmien ja niiden koordinoidun työn välillä. Turvallisuuden ja helppokäyttöisyyden ansiosta äänentoistolaitteiden, vakionopeussäätimen, ilmastoinnin ja ajotietokoneen ohjaimet ovat kirjaimellisesti käsillä. Ne suoritetaan ohjauspyörällä, jolloin et ota huomiota tieltä.



Adaptive etuvalaistusjärjestelmä (AFS) xenon-ajovalojen kanssa Bi-Xenon parantaanäkyvyys käämitys teillä, hyvin valaisee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä risteyksissä. Rakenteet ja materiaalit, jos törmäys vaimentava energiavaikutus, lisää jalankulkijoiden turvallisuutta.



Sen lisäksi, että vältetään auton vaurioituminen ja säästät sen omistajan aikaa ja rahaa valinnainen pysäköintiapujärjestelmä. Tämä järjestelmä, joka on varustettu erityisantureilla, varoittaa kuljettajaa lähellä olevien autojen havaitsemista esteistä.



Ja tietenkin, dynaaminen vakautusjärjestelmä (DSC) sisältyy Mazda6: n kaikkien versioiden peruslaitteisiin ...

mukavuus

Uuden Mazda6: n sisätilat ovat "kotona poissa kotoa"Salonissa hienostunut ilmapiiri antaa sinulle mahdollisuuden huolehtia ajamisen iloista - helppoa ja helppoa.



Mazda6: n luojat tarkasivat huolellisesti äänet, valon ja ilman, täyttivät sisätilat. Istuimen suunnittelu ja verhoilu, sekä sisustuksen miellyttää sekä kuljettajaa että matkustajia.



Uusilla istuimilla on parhaatTämän luokan autojen avulla säätömahdollisuudet antavat kuljettajalle optimaalisen asennon. Tällaiset istuimet ja liukuva käsinoja takaavat mukavan pitkän matkan ja ajettaessa suurella nopeudella. Lisäksi ohjauspyörän ja vaihdevivun sijainti ja kulma antavat kuljettajalle mahdollisuuden manipuloida niitä helposti ja tasaisesti.



Mökin takaosassa matkustajille annetaan enemmän tilaajotta ne voivat venyttää jalat. Tätä tarkoitusta varten takaistuin on 15 mm takana, lisää matkustajien istuma-alaa 20 mm: n korkeudella.



Mitä tarkalleen kuuleeko Mazda6-salissa kokonaanriippuu sinusta. Uudet melunvaimennustekniikat takaavat, että korvat eivät pääse moottorimeluun: vain miellyttävät äänet, jotka osoittavat auton urheilullista luonnetta, päätyvät salonkiin. Voit puhua ilman häiriöitä, sillä Mazda6 on yksi alhaisimmista (tämän luokan autojen osalta) tienkohinan ja tuulen kohinan tasolle.



Joissakin tapauksissa matkan aikana suosittelette musiikkikeskustelua. High-end valinnainen äänentoistojärjestelmä Bose® Premium Sound takaavat erinomaisen äänenlaadun sekä kuljettajalle että matkustajille ajettaessa kaikissa olosuhteissa - vaikka pienimmän äänenvoimakkuuden taso olisi valittu.



Uuden Mazda6: n sisäpuolella on helppo säästääviileä tai päinvastoin nostaa lämpötilaa. Ilmanvaihto-, lämmitys- ja ilmastointilaite (HVAC) tarjoaa täydellisen hallinnan mikroilmastoon. Sen avulla voit säätää lämpötilaa erikseen alueella, jolla kuljettaja ja etumatkustaja sijaitsevat.



Tämä järjestelmä on maksimaalinen tehokkuusjäähdytys ja lämmitys kaikissa tämän luokan autojen järjestelmissä. Lisäksi se luo entistä voimakkaampaa ilmavirtaa matkustamossa ja vähemmän melua käytön aikana.

Mazda 6 tekniset tiedot

Yleiset tiedot
Malli	Mazda 6 Uusi 1.8	Mazda 6 Uusi 2.0	Mazda 6 Uusi 2.2 CRTD (95 kW)	Mazda 6 Uusi 2.2 CRTD (120 kW)
Valmistusvuosi	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
ruumis	sedan	sedan	sedan	sedan
Ovien / istuinten määrä	4/5	4/5	4/5	4/5
Varustettu paino, kg	1295	1325 (1350)	1435	1435
Kokonaispaino, kg	---	---	---	---
Suurin nopeus, km / h	196	217 (208)	195	212
Kiihtyvyys paikasta 100 km / h alkaen	11,4	10,0 (10,9)	10,7	8,9
Pienin kääntösäde, m	5,9	5,9	5,9	5,9
Runkotilavuus min / max, l	519	519	519	519
Mitat, mm
pituus	4755	4755	4755	4755
leveys	1795	1795	1795	1795
korkeus	1440	1440	1440	1440
akseliväli	2725	2725	2725	2725
Jatka eteen / taakse	---	---	---	---
Maavara	---	---	---	---
Moottori
tyyppi	Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella	Bensiini suoraan polttoaineen ruiskutuksella	Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu	Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu
sijainti	Etu poikittain	Etu poikittain	Etu poikittain	Etu poikittain
Työmäärä, ks	1798	1999	2184	2184
Puristusaste	10,8	11,2	16,1	16,3
Sylinterien lukumäärä ja järjestely	4 peräkkäin	4 peräkkäin	4 peräkkäin	4 peräkkäin
Männän sylinterin x iskun halkaisija mm	83,0 x 83,1	87,5 x 83,1	86,0 x 94,0	86,0 x 94,0
Venttiilien määrä	16	16	16	16
Teho hp kierrosnopeudella	120/5500	155/6200	129/3500	163/3500
Suurin vääntömomentti Nm kierrosnopeudella	165/4300	193/4500	340 / 1800-2600	360 / 1800-3000
lähetys
tyyppi	Mekaaninen 5-vaihteinen	Mekaaninen 6-vaihteinen (Automaattinen 5-nopeuksinen)	Mekaaninen 6-vaihteinen	Mekaaninen 6-vaihteinen
ajaa	Etupyörät	Etupyörät	Etupyörät	Etupyörät
Jousitus
aula	Itsenäinen jousi, jossa kaksi vipua	Itsenäinen jousi, jossa kaksi vipua	Itsenäinen jousi, jossa kaksi vipua	Itsenäinen jousi, jossa kaksi vipua
taka-	Itsenäinen, kevät, moniliitäntä	Itsenäinen, kevät, moniliitäntä	Itsenäinen, kevät, moniliitäntä	Itsenäinen, kevät, moniliitäntä
Rengaskoko	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
jarrut
etuosa	Levy tuulettuva (299 mm	Levy tuulettuva (299 mm	Levy tuulettuva (299 mm	Levy tuulettuva (299 mm
taka-	Levy (280 mm)	Levy (280 mm)	Levy (280 mm)	Levy (280 mm)
Polttoaineen kulutus 93/116 / EEC: n normien mukaisesti l / 100 km
Kaupunkikierto	9,1	9,6 (10,7)	6,6	6,9
Maakierros	4,9	5.3 (5.8)	4,4	4,5
Sekalainen jakso	6,4	6,9 (7,6)	5,2	5,4
polttoaine	Bensiini A-95	Bensiini A-95	Dieselmoottori	Dieselmoottori
Polttoainesäiliön tilavuus, l	64	64	64	64

</ p>