Peugeot 308
Uudet autot Peugeot 308 - todelliset "tien päälliköt", joiden tekniset ominaisuudet voittavat jopa hienostuneen kuljettajan.
Turvallisuus ja ympäristöystävällisyys Uusi malli on korkeimmalla tasolla. Uusi Peugeot 308 tekee pysyvän vaikutelman. Myös staattisessa autossa on muistiinpanoja vahva mutta helppo, voimakas mutta ohjattava auto.
Ilmeikäs ulkonäkö Peugeot 308 on sopusoinnussa sen kanssaominaisuudet: Expression Statiikan johtuen voimakas moottori välittömästi muuttuu dynamiikkaan. Erinomaiset ajo, korkea puhdistuma (puhdistuma), erinomainen aerodynamiikka - kaikki nämä ominaisuudet hetkellä luomisen ajoneuvon odotettavissa otsikot hänen.
Peugeot 308 on omistaja viiden tähden Euro NCAP -testit, arvostettu "Golden Wheel" saksalainen palkintolehden BILD am SONNTAG. Uuden kompakti auton mukava sisustus antaa kuljettajalle erinomaisen yleiskuvan, joka on mahdollista vain kompakti luokka C.
Kompakti auto Peugeot 308 on luotu erityisen kevyt ilmapiiri koska suuri lasitusalue. Uudet autot Peugeot 308 (luokan kompakti auto) sai salonin visuaalisesti tilavammaksi ja kevyemmäksi runko-osan "semi-tall", joka on tärkeä henkilö, joka suosii pienikokoisia autoja.
ulkopuoli
Kirkas persoonallisuus Peugeot 308 tuntuu ensisilmäyksellä. Tämä auto on helposti tunnistettavissa ajovalojen ja kiillotetun profiilin ansiosta. Sen sileät, virtaviivaiset muodot osoittavat voimakkaasti, että tämä auto on optimoitu kokonaisvaltaisesti tielle.
Rungon takaosan muoto sopii yhteen takana oleva takapuskuri ja panoraamaikkuna takalasi. Kun olet varustettu kaikilla mukavuuksilla kuljettajan paikassa, sinun tarvitsee vain valita oma yksilöllinen ajotapa.
Sisustussuunnittelu
Sisäinen tila Peugeot 308 on suunniteltu tarjoamaan sinunmukavuutta. Hieman kasvaneen korkeuden ansiosta matkustamossa on paljon tilaa. Valo, joka tunkeutuu ulkopuolelta panoraamakuilun läpi, joka ulottuu takaistuimelle, luo täydellistä vapautta.
Kaikki sisätilat, mukaan lukien korkealaatuisetmateriaalit ja muut koristeelliset elementit ovat erittäin tärkeitä, koska se riippuu niistä, oletteko sinä ja matkustajillenne täynnä iloa matkoista.
mukavuus
Ainutlaatuinen rungon järjestely Uusi Peugeot 308 tarjoaa tilavuudentavaratilan sisätilat ja kapasiteetti. Luxury-etuistuimet, huolella harkitut lukuisat säilytyslokerot ja huipputekniikan sisätilojen valaistus - tämä tekee sisustuksesta entistä kätevämpää.
New Peugeot 308: ssä mikään ei estähyvä tarkastelu. Valo tunkeutuu sisäosan lasipinta katon takaosaan istuinrivi läpi panoraama takaikkunan ja vaikuttavat jatkuvan läpinäkyvän kuvun yläpuolella.
Peugeot on ensimmäinen valmistaja, joka varustaa hatchbackin tilava lasi katto: 0,83 m². Panoraamaton katto sävytetyllä, lämmönkestävällä lasilla vähentää aurinkovoiman tunkeutumista sisätiloihin ja lisää merkittävästi ohjaamon näkyvyyttä ja valaistusta.
Kaikki Peugeot 308 matkustajat voivat nauttiahämmästyttävä valaistus, mutta jos valo estää niitä, kattolasi voidaan sulkea aurinkosuojilla, joka on varustettu mekanismin avulla, joka suojaa sormien puristusta vastaan.
Interior Peugeot 308 harkittiin pienimmät yksityiskohdat. Materiaalit valitaan niiden korkeiden arvojen perusteellalaatu ja lujuus; leikkaus- ja ompeluverhoilu sekä koriste-elementit, suoritetaan virheettömästi. Tämän seurauksena Peugeot 308: n sisätilat muuttuivat kauniiksi ja harmonisiksi kaikin tavoin.
Ajoalue
Sisustustyyli auto Peugeot 308 alleviivattu kromattukojelaudan kehykset, vaihdelaatikon ympärille ja ovenkahvat. Parhaan mukavuuden takaamiseksi on säädetty ilmastointilaite, jolla on erillinen lämpötilan säätö kuljettajan ja etumatkustajan alueella.
turvallisuus
Peugeot 308 luotiin yksinomaan: tarjota täydellinen rauhallisuus kuljettajalle ja matkustajille. Jarrutusjärjestelmä ja muut viimeisintä teknologiaa hyödyntävät turvajärjestelmät suojaavat tehokkaasti sinua ja matkustajia liikenneonnettomuuksilta ja niiden seurauksilta.
Vuonna jarrujärjestelmä Peugeot 308 sisältää lukkiutumisenestojärjestelmän(ABS), elektroninen jarruvoiman säädin (REF) ja hätäjarruvarmistus (AFU). Näitä kolmea järjestelmää täydentävät dynaaminen vakauden säätö (ESP), jossa on luistonesto (ASR) ja tienvarsitutkaventtiili (CDS).
Turvatyynyjärjestelmä aktivoidaan häiriön sattuessaPeugeot 308: n kuljettajan ja matkustajien turvallisuus. Vaimentava ohjauspylväs ja laakerirakenne absorboivat iskuenergiaa, mikä myös rajoittaa moottorin siirtymistä sisätiloihin.
Etuistuimien turvavöitä on varustettu pyrotekniset esikiristimet. Autossa on turvatyynyt, joiden määrä voi nousta kuuteen, mukaan lukien kaksi puhallettavaa verhoa, jotka suojaavat kuljettajan ja matkustajien päätä.
ominaisuudet
Peugeot 308 osoittaa alhaisen painopisteen ja laajan etureunan ansiosta erinomainen dynaaminen suorituskyky. Tämä on seurausta kehittyneiden tekniikoiden soveltamisestaja kokemus Peugeotista autojen alustan kehittämisessä. Jarrupalojen halkaisijan ansiosta uusi Peugeot 308 on yksi parhaista autoista jarrutustehonsa kannalta.
Ryhmä Peugeot - Citroën kehittää ja valmistaa bensiinimoottoreita edistyneimmillä ja kehittyneimmillä tekniikoilla. Tehoalue ulottuu 120 - 150 hv.
Nämä moottorit asettavat uusia standardejatekniset ominaisuudet ja heidän kanssaan varustettuihin ajoneuvoihin perustuva ilo. Näille moottoreille on ominaista alhainen polttoaineen kulutus ja alhaiset hiilidioksidipäästöt (CO2) ilmakehään.
Dieselmoottorit, jonka tuotti Peugeot - Citroën,joka perustuu HDi-tekniikkaan (korkeapaineinen polttoaineen ruiskutus). Nämä moottorit ovat kiistaton menestys, sillä polttoaineenkulutuksen väheneminen on 20% verrattuna edellisen sukupolven moottoreihin. Parempi vetoteho saavutetaan korkean vääntömomentin takia matalalla moottorin nopeudella.
Peugeot 308 on suunniteltulintujen liikkumista sekä moottoriteillä että kaupungin kaduilla. Jäykkä rungon ja upean ripustuksen ajon aikana päälinjoilla tarjoavat onnistuneen kompromissin kurssin vakauden ja mukavuuden välillä. Sähköhydraulinen ohjaustehostin Antaa kuljettajan ajaa helposti ja tarkasti.
Tekniset tiedot Peugeot 308
| Yleiset tiedot | ||||
| Malli | Peugeot 308 1.4 VTi | Peugeot 308 1.6 THP (128 kW) | Peugeot 308 1.6 HDi (66 kW) | Peugeot 308 2.0 HDi |
| Valmistusvuosi | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| ruumis | viistoperä | viistoperä | viistoperä | viistoperä |
| Ovien / istuinten määrä | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Varustettu paino, kg | 1271 | --- | 1310 | 1410 |
| Kokonaispaino, kg | 1750 | 1815 | 1790 | 1910 |
| Suurin nopeus, km / h | 182 | 218 | 180 | 206 (200) |
| Kiihtyvyys paikasta 100 km / h alkaen | 12,7 | 8,5 | 13,0 | 10,1 (10,6) |
| Pienin kääntösäde, m | --- | --- | --- | 5,8 |
| Runkotilavuus min / max, l | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 |
| Mitat, mm | ||||
| pituus | 4276 | 4276 | 4276 | 4276 |
| leveys | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| korkeus | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| akseliväli | 2608 | 2608 | 2608 | 2608 |
| Jatka eteen / taakse | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 |
| Maavara | --- | --- | --- | --- |
| Moottori | ||||
| tyyppi | Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella | Bensiini suoraan polttoaineen ruiskutuksella ja turboahdolla | Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu | Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu |
| sijainti | Etu poikittain | Etu poikittain | Etu poikittain | Etu poikittain |
| Työmäärä, ks | 1397 | 1598 | 1560 | 1997 |
| Puristusaste | 11,0 | 10,5 | 18,0 | 17,6 |
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin |
| Männän sylinterin x iskun halkaisija mm | 77,0 x 75,0 | 77,0 x 85,5 | 75,0 x 88,3 | 85,0 x 88,0 |
| Venttiilien määrä | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Teho hp kierrosnopeudella | 95/6000 | 175/6000 | 90/4000 | 136/4000 |
| Suurin vääntömomentti Nm kierrosnopeudella | 136/4000 | 240-260 / 1600 | 215/1750 | 320/2000 |
| lähetys | ||||
| tyyppi | Mekaaninen 5-vaihteinen | Mekaaninen 6-vaihteinen | Mekaaninen 5-vaihteinen | Mekaaninen 6-vaihteinen |
| ajaa | Etupyörät | Etupyörät | Etupyörät | Etupyörät |
| Jousitus | ||||
| aula | Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki | Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki | Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki | Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki |
| taka- | Puolijohtava, jousikuormitettu, rullatangolla | Puolijohtava, jousikuormitettu, rullatangolla | Puolijohtava, jousikuormitettu, rullatangolla | Puolijohtava, jousikuormitettu, rullatangolla |
| Rengaskoko | 195/65 R15 | 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| jarrut | ||||
| etuosa | Levy tuulettuu | Levy tuulettuu | Levy tuulettuu | Levy tuulettuu |
| taka- | levy | levy | levy | levy |
| Polttoaineen kulutus 93/116 / EEC: n normien mukaisesti l / 100 km | ||||
| Kaupunkikierto | 9,0 | 10,9 | 6,0 | 7.2 (9.4) |
| Maakierros | 5,2 | 6,0 | 3,9 | 4,5 (5,3) |
| Sekalainen jakso | 6,5 | 7,8 | 4,7 | 5,5 (6,8) |
| polttoaine | Bensiini A-95 | Bensiini A-95 | Dieselmoottori | Dieselmoottori |
| Polttoainesäiliön tilavuus, l | 60 | 60 | 60 | 60 |
