Audi A8
Luxury Limousine Audi A8 yhdistää nelipyöräveto quattro, kevyt ja vakaa alumiinirunko Audi Space Frame ASF ja ilmajousitettava ilmatiiviste.
Lisäksi on laaja valikoima tehokkaita moottoreita. A8: n muotoilu ja tekniikka säätävät äänen.
Audi on julkaissut uuden sukupolven A8-mallin. Tämä urheilullinen ylellisyys sedan asettaa uudet standardit. Autossa on kevyt ja tyylikäs runko, joka on valmistettu Audi Space Frame (ASF) -teknologialla. Se on varustettu tehokkailla ja tehokkailla moottoreilla, sillä on erinomaiset dynaamiset ominaisuudet. Siitä on ominaista siirto- ja ajo-ominaisuudet.
Tila, jossa on runsaasti vapaata tilaa. Huippulaadukkaat hienot materiaalit. Kuljettajaa tukevat tekniikat: esimerkiksi valinnaisen navigointijärjestelmän MMI navigation plus, jossa on kosketusnäyttö MMI touch ja 8 tuuman värinäyttö.
Kun olet uuden Audi A8: n sisällä, voit hetituntuu ehdottomalta mukavuudelta. Tämä ilmapiiri on luotu paitsi sisustukseen, jossa käytetään yksinoikeita nahkaa ja arvokkaita puutavaraa, mutta myös tunne matkan Audi A8: een.
"Aukonsa salonin" vyökaapeli "laakoninen ja vahvistettu muoto korostaa huomiota horisontaalisiin muotoihin. Tämä linja, joka kulkee koko salonissa ja sisustettu sisustuksen yleisen tyylin mukaan, törmää muotoilun hienostuneisuuteen ja huolelliseen suoritukseen. Salon käsintehty: istuimet verhoiltu yksinomaan pehmeällä nahalla, ovat käsin vuorattuina; Koristeissa käytetään puuviilua myös kiillotettuna ja lakattu käsin.
Radikaalisti vaihdettu vaihdevipuon valmistettu kaasuvipu muodossa jahti. Erityisen muodon ansiosta vipussa on kaksi tarkoitusta: perussiirtofunktiota lisäksi sitä voidaan käyttää myös ergonomisena tukivarana MMI-järjestelmää käytettäessä.
Yhden kehyksen jäähdyttimen säleikkö. Yksirunkoisen yksirungon säteilysuodattimen kolmiulotteinen muotoilu houkuttelee silmää ja säteilee luottamusta. Kummallakin puolella on ksenonvalonheittimet, joissa on LED-päivänvalo, tai - lisävarusteissa - LED-pää-optiikka. Kaikilla yhdistelmillä Audi A8: n ulkonäkö pysyy tunnistettavalla tiellä.
Yhden kehyksen jäähdyttimen säleikkö. Etupyörän kaaria vastaava tornado-linja nousee, kun se liikkuu takana, mikä luo yleisen vaikutelman pyrkimyksestä ikään kuin auto olisi valmis tekemään väkivaltaisen harppauksen. Suuret pyörät, joissa on alumiiniseokset, antavat auton vakauden.
Ensimmäisessä tutkimuksessa voidaan nähdä, ettäAudi A8: n muotoilu eroaa muodoista ja mittasuhteista. Leveällä varjostetulla kasvolla korostettu olkapää rajaa vaakasuoran linjan, joka luo valon ja varjon leikkiä.
Rungon takaosa coupe-tyyliin. Olkapäälinja ja tornado-rivi korostavat auton takaosan muotoa, ja coupéilta lainatut ominaisuudet luovat dynaamisuuden tunteen, joka on niin ominaista Audi A8: lle.
Takaluukun kansi, jonka kasvot on tehty "tunnuksella" spoilerilla, jatkaa olkapäätä ja korostaa edelleen Audi A8: n urheilullista luonnetta.
Audi A8: n sydän on moderni, vähitellenParemmat moottorit. Tehokas voimansiirto tarjoaa erinomaisen tienkäyttäytymisen ja moitteettoman käsittelyn. Samanaikaisesti polttoaineen kulutus ja haitalliset päästöt vähenevät merkittävästi edelliseen malliin verrattuna. Tämä saavutettiin useilla toimenpiteillä, joilla pyrittiin lisäämään moottoreiden tehokkuutta.
Kuten monet muut Audi-moottorit, moottorissaV8-tilavuus, 4,2 litraa, asennettuna Audi A8: een, käyttää FSI-tekniikkaa. Uusi moottorinhallintajärjestelmä ja innovatiiviset lämmön järkevään käyttöön tarkoitetut järjestelmät vähentävät polttoaineenkulutusta. Moottori lämpenee nopeasti kylmäkäynnistyksen jälkeen käyttölämpötilaan, mikä vähentää kitkan aiheuttaman tehon menetystä.
Moottori 4.2 FSI vaatii vain 9,5 litraa polttoainetta 100 km: n ajaksi, vaikka se kehittää vaikuttavan 372 hv tehon. (273 kW). Moottori, jonka suurin vääntömomentti on 445 Nm, sallii auton kiihtymisen 0-100 km / h nopeudella vain 5,7 sekunnissa.
Audi A8: n ylellisen sisätilan ansiostamatka muuttuu mukavaksi, rentouttavaksi matkalle. Suuri tarjonta vapaan tilan miellyttää jokaista matkustajaa, ja edessä ja takana istuimet uudessa rakenteessa tarjoavat korkeimman mahdollisen mukavuuden.
Valinnaiset LED-valot antavat ulkonäönAudi A8 -henkinen vetovoima on toinen esimerkki auton teknisestä ylivoimasta. LED-valojen kaistale lisättiin lähivalaisinmoduuliin. Nyt Audi A8 on yhtä tunnistettavissa sekä valossa että pimeässä.
Audi Space Frame (ASF) on suunniteltuinnovatiivinen kehon konsepti Audiista. Runko koostuu kevyestä, mutta erittäin vahvalta alumiinikehyksestä, jonka avulla voit vähentää auton painoa ja vähentää polttoaineen kulutusta.
Audi Space Frame -tekniikan käyttö sallittusaavutetaan useita erittäin konkreettisia etuja: turvallisuuden parantaminen, polttoaineen kulutuksen vähentäminen, urheilullinen korkean hallintatavan ja luotettavuuden lisääminen käyttämällä huolellisesti valittuja korkealaatuisia materiaaleja.
Uusi Audi A8 asennettiin ensimmäisen kerranHuipputehokas 8-vaihteinen automaattivaihteisto tiptronic, jossa on siirrettävä johdotekniikka (täysin elektroninen vaihteisto ilman mekaanista liitäntää). Suurin käyttömukavuuden ansiosta täysin uusi konsepti vaihteistosta vähentää huomattavasti polttoaineen kulutusta ja haitallisten aineiden päästöjä.
Dynamics-ohjausjärjestelmä Audi-asemavalitaan, asennetaan vakiovarusteena, voit määrittää auton yksittäisten järjestelmien parametrit painikkeen painalluksella ja muuttaa siten liikenteen luonnetta.
On neljä tilaa: mukava, dynaaminen, automaattinen ja yksilöllinen; Jälkimmäinen mahdollistaa kuljettajan itsenäisen määrittämisen missä moodissa jokainen järjestelmän hallitsemien ajoneuvon osien on toimittava.
Varustettu valinnaisella nelipyörävetoilla quattroAudi A8 -auto pystyy kulkemaan varovasti, kuten kiskolla, kierrosluvulla, joka jakaa hetken takapyörien välillä. Tämä saavutetaan lisäämällä yhdistetty kaksivaiheinen yksikkö nelimalliin taka-akselille vasemmalla ja oikealla. Lohkon vaiheet tarjoavat erillisen vääntömomentin siirron kuhunkin takapyörään.
Dynaamisen ohjauksen luominenAudi-insinöörit löysivät ratkaisun ongelmaan, jota monet autonvalmistajat kamppaili pitkään: kehittää järjestelmä, joka automaattisesti säätää ohjauslaitteen välityssuhteen ja ohjauspyörän voiman liikkumisnopeuteen.
Riippuen tilanteesta, pyörimisnopeudesta ja ponnistuksesta,jotka ovat tarpeen pyörän pyörimisen kannalta, säädetään dynaamisesti kaistat, pysäköinti ja kaarreajo. Näin ollen mukavuutta parannetaan ja auton suorituskyky paranee.
Parannettu nelivyöhykejärjestelmäLisälaitteena asennettuna ilmastointilaite mahdollistaa yksittäisten ilmasto-olosuhteiden ylläpidon kullekin matkustajalle Audi A8. Ilmavirtojen jakautuminen, lämpötilan säätö ja puhaltimen nopeus voidaan asettaa erikseen molemmissa istuinrivissä vasemmalle ja oikealle puolelle.
MMI Multimedia -liitännän käyttäminenei ole koskaan ollut erityisen vaikeaa, ja nyt hallinta on tullut entistä helpompaa - vähentämällä avainten lukumäärää. Ääni- ja multimediasäätimet sijaitsevat äänenvoimakkuuden säätimen vieressä. Kuusi muuta toimintopainiketta, kuten puhelimen ja navigointijärjestelmän hallintaan, sijaitsevat keskeisen kiertosylinterin yläpuolella ja tarjoavat intuitiivisen ohjauksen.
Toinen uutuus on MMI - liitännän suunnittelu"Roundabout" -tyyli. Nyt toimintojen katselu on tullut entistä kätevämmäksi, ja oikean valinnan ei ole vaikeaa. 8 tuuman korkean erotuskyvyn värinäyttö ja piano-viimeistely voidaan poistaa paneelista, kun niitä ei käytetä.
Aivan uudenlainen muutosnupin rakennevaihteisto tiptronic, joka on valmistettu kaasuvipuvälineenä jahti, lisää ergonomiaa. Vaihdon lisäksi se toimii kätevänä tukena kädelle hallitsemalla MMI-järjestelmää, joka tarjoaa lisää mukavuutta ja ei häiritse kuljettajaa.
Touch input -järjestelmä MMI touch esittelee uuden älykkään lähestymistavan navigointijärjestelmän navigointiin. Riittää vain kirjoittamaan sormi kirjaimilla tai numeroilla kosketuspaneelin ohjauspaneelissa.
Audi ennakointijärjestelmä. Audi A8: n suunnittelussa käytetyistä monista teknisistä innovaatioista on yksi ominaisuus: "seitsemäs tunne" tai "ennakointi" Audi pre sense.
Adaptive cruise control system. Lisävarusteena saatava Adaptive Cruise Control System, jossa on Stop & Go -toiminto Audi Pre Sense Frontin osana, on keskeinen osa kuljettajan apujärjestelmiä.
Audi-kaistatuki. Lisävarusteena asennettuna kaistalukon avustajan avustaja Audi-kaistatuki aktivoidaan nopeudella 60 km / h, jos autoa vahingossa siirretään kaisteen reunaan.
Audi puolella auttaa auttamaan jälleenrakentamista. Audi-sivuohjaus, joka on osa Audi-ennakkovaihtotilaa, valvoo auton tilan vaihtoehtona.
Yönäköjärjestelmä. Ihmissilmä on yksi herkimmistä aisteista. Mutta joskus hän ei huomaa joitain yksityiskohtia. Tämä tapahtuu pimeässä tai tilapäisessä sokeudessa. Olemme tehneet kaikkemme auttamaan sinua selviytymään tällaisista tilanteista.
Etupalkkiohjausjärjestelmä. Etupalkkivalvontajärjestelmä suorittaa normaalin toiminnon kauko- ja lähivalojen kytkemisestä yömatkoihin. Kamerajärjestelmä auttaa estämään tulevien autojen häikäisevän kuljettajan ja samalla takaamaan tienosan optimaalisen valaistuksen.
</ p>
Audi on julkaissut uuden sukupolven A8-mallin. Tämä urheilullinen ylellisyys sedan asettaa uudet standardit. Autossa on kevyt ja tyylikäs runko, joka on valmistettu Audi Space Frame (ASF) -teknologialla. Se on varustettu tehokkailla ja tehokkailla moottoreilla, sillä on erinomaiset dynaamiset ominaisuudet. Siitä on ominaista siirto- ja ajo-ominaisuudet.
salonki
Tila, jossa on runsaasti vapaata tilaa. Huippulaadukkaat hienot materiaalit. Kuljettajaa tukevat tekniikat: esimerkiksi valinnaisen navigointijärjestelmän MMI navigation plus, jossa on kosketusnäyttö MMI touch ja 8 tuuman värinäyttö.
Kun olet uuden Audi A8: n sisällä, voit hetituntuu ehdottomalta mukavuudelta. Tämä ilmapiiri on luotu paitsi sisustukseen, jossa käytetään yksinoikeita nahkaa ja arvokkaita puutavaraa, mutta myös tunne matkan Audi A8: een.
"Aukonsa salonin" vyökaapeli "laakoninen ja vahvistettu muoto korostaa huomiota horisontaalisiin muotoihin. Tämä linja, joka kulkee koko salonissa ja sisustettu sisustuksen yleisen tyylin mukaan, törmää muotoilun hienostuneisuuteen ja huolelliseen suoritukseen. Salon käsintehty: istuimet verhoiltu yksinomaan pehmeällä nahalla, ovat käsin vuorattuina; Koristeissa käytetään puuviilua myös kiillotettuna ja lakattu käsin.
Radikaalisti vaihdettu vaihdevipuon valmistettu kaasuvipu muodossa jahti. Erityisen muodon ansiosta vipussa on kaksi tarkoitusta: perussiirtofunktiota lisäksi sitä voidaan käyttää myös ergonomisena tukivarana MMI-järjestelmää käytettäessä.
ulkopuoli
Yhden kehyksen jäähdyttimen säleikkö. Yksirunkoisen yksirungon säteilysuodattimen kolmiulotteinen muotoilu houkuttelee silmää ja säteilee luottamusta. Kummallakin puolella on ksenonvalonheittimet, joissa on LED-päivänvalo, tai - lisävarusteissa - LED-pää-optiikka. Kaikilla yhdistelmillä Audi A8: n ulkonäkö pysyy tunnistettavalla tiellä.
Yhden kehyksen jäähdyttimen säleikkö. Etupyörän kaaria vastaava tornado-linja nousee, kun se liikkuu takana, mikä luo yleisen vaikutelman pyrkimyksestä ikään kuin auto olisi valmis tekemään väkivaltaisen harppauksen. Suuret pyörät, joissa on alumiiniseokset, antavat auton vakauden.
Ensimmäisessä tutkimuksessa voidaan nähdä, ettäAudi A8: n muotoilu eroaa muodoista ja mittasuhteista. Leveällä varjostetulla kasvolla korostettu olkapää rajaa vaakasuoran linjan, joka luo valon ja varjon leikkiä.
Rungon takaosa coupe-tyyliin. Olkapäälinja ja tornado-rivi korostavat auton takaosan muotoa, ja coupéilta lainatut ominaisuudet luovat dynaamisuuden tunteen, joka on niin ominaista Audi A8: lle.
Takaluukun kansi, jonka kasvot on tehty "tunnuksella" spoilerilla, jatkaa olkapäätä ja korostaa edelleen Audi A8: n urheilullista luonnetta.
Moottori
Audi A8: n sydän on moderni, vähitellenParemmat moottorit. Tehokas voimansiirto tarjoaa erinomaisen tienkäyttäytymisen ja moitteettoman käsittelyn. Samanaikaisesti polttoaineen kulutus ja haitalliset päästöt vähenevät merkittävästi edelliseen malliin verrattuna. Tämä saavutettiin useilla toimenpiteillä, joilla pyrittiin lisäämään moottoreiden tehokkuutta.
Kuten monet muut Audi-moottorit, moottorissaV8-tilavuus, 4,2 litraa, asennettuna Audi A8: een, käyttää FSI-tekniikkaa. Uusi moottorinhallintajärjestelmä ja innovatiiviset lämmön järkevään käyttöön tarkoitetut järjestelmät vähentävät polttoaineenkulutusta. Moottori lämpenee nopeasti kylmäkäynnistyksen jälkeen käyttölämpötilaan, mikä vähentää kitkan aiheuttaman tehon menetystä.
Moottori 4.2 FSI vaatii vain 9,5 litraa polttoainetta 100 km: n ajaksi, vaikka se kehittää vaikuttavan 372 hv tehon. (273 kW). Moottori, jonka suurin vääntömomentti on 445 Nm, sallii auton kiihtymisen 0-100 km / h nopeudella vain 5,7 sekunnissa.
laitteet
Audi A8: n ylellisen sisätilan ansiostamatka muuttuu mukavaksi, rentouttavaksi matkalle. Suuri tarjonta vapaan tilan miellyttää jokaista matkustajaa, ja edessä ja takana istuimet uudessa rakenteessa tarjoavat korkeimman mahdollisen mukavuuden.
Valinnaiset LED-valot antavat ulkonäönAudi A8 -henkinen vetovoima on toinen esimerkki auton teknisestä ylivoimasta. LED-valojen kaistale lisättiin lähivalaisinmoduuliin. Nyt Audi A8 on yhtä tunnistettavissa sekä valossa että pimeässä.
Audi Space Frame (ASF) on suunniteltuinnovatiivinen kehon konsepti Audiista. Runko koostuu kevyestä, mutta erittäin vahvalta alumiinikehyksestä, jonka avulla voit vähentää auton painoa ja vähentää polttoaineen kulutusta.
Audi Space Frame -tekniikan käyttö sallittusaavutetaan useita erittäin konkreettisia etuja: turvallisuuden parantaminen, polttoaineen kulutuksen vähentäminen, urheilullinen korkean hallintatavan ja luotettavuuden lisääminen käyttämällä huolellisesti valittuja korkealaatuisia materiaaleja.
Uusi Audi A8 asennettiin ensimmäisen kerranHuipputehokas 8-vaihteinen automaattivaihteisto tiptronic, jossa on siirrettävä johdotekniikka (täysin elektroninen vaihteisto ilman mekaanista liitäntää). Suurin käyttömukavuuden ansiosta täysin uusi konsepti vaihteistosta vähentää huomattavasti polttoaineen kulutusta ja haitallisten aineiden päästöjä.
Dynamics-ohjausjärjestelmä Audi-asemavalitaan, asennetaan vakiovarusteena, voit määrittää auton yksittäisten järjestelmien parametrit painikkeen painalluksella ja muuttaa siten liikenteen luonnetta.
On neljä tilaa: mukava, dynaaminen, automaattinen ja yksilöllinen; Jälkimmäinen mahdollistaa kuljettajan itsenäisen määrittämisen missä moodissa jokainen järjestelmän hallitsemien ajoneuvon osien on toimittava.
Varustettu valinnaisella nelipyörävetoilla quattroAudi A8 -auto pystyy kulkemaan varovasti, kuten kiskolla, kierrosluvulla, joka jakaa hetken takapyörien välillä. Tämä saavutetaan lisäämällä yhdistetty kaksivaiheinen yksikkö nelimalliin taka-akselille vasemmalla ja oikealla. Lohkon vaiheet tarjoavat erillisen vääntömomentin siirron kuhunkin takapyörään.
Dynaamisen ohjauksen luominenAudi-insinöörit löysivät ratkaisun ongelmaan, jota monet autonvalmistajat kamppaili pitkään: kehittää järjestelmä, joka automaattisesti säätää ohjauslaitteen välityssuhteen ja ohjauspyörän voiman liikkumisnopeuteen.
Riippuen tilanteesta, pyörimisnopeudesta ja ponnistuksesta,jotka ovat tarpeen pyörän pyörimisen kannalta, säädetään dynaamisesti kaistat, pysäköinti ja kaarreajo. Näin ollen mukavuutta parannetaan ja auton suorituskyky paranee.
Parannettu nelivyöhykejärjestelmäLisälaitteena asennettuna ilmastointilaite mahdollistaa yksittäisten ilmasto-olosuhteiden ylläpidon kullekin matkustajalle Audi A8. Ilmavirtojen jakautuminen, lämpötilan säätö ja puhaltimen nopeus voidaan asettaa erikseen molemmissa istuinrivissä vasemmalle ja oikealle puolelle.
Multimedialiitäntä MMI
MMI Multimedia -liitännän käyttäminenei ole koskaan ollut erityisen vaikeaa, ja nyt hallinta on tullut entistä helpompaa - vähentämällä avainten lukumäärää. Ääni- ja multimediasäätimet sijaitsevat äänenvoimakkuuden säätimen vieressä. Kuusi muuta toimintopainiketta, kuten puhelimen ja navigointijärjestelmän hallintaan, sijaitsevat keskeisen kiertosylinterin yläpuolella ja tarjoavat intuitiivisen ohjauksen.
Toinen uutuus on MMI - liitännän suunnittelu"Roundabout" -tyyli. Nyt toimintojen katselu on tullut entistä kätevämmäksi, ja oikean valinnan ei ole vaikeaa. 8 tuuman korkean erotuskyvyn värinäyttö ja piano-viimeistely voidaan poistaa paneelista, kun niitä ei käytetä.
Aivan uudenlainen muutosnupin rakennevaihteisto tiptronic, joka on valmistettu kaasuvipuvälineenä jahti, lisää ergonomiaa. Vaihdon lisäksi se toimii kätevänä tukena kädelle hallitsemalla MMI-järjestelmää, joka tarjoaa lisää mukavuutta ja ei häiritse kuljettajaa.
Touch input -järjestelmä MMI touch esittelee uuden älykkään lähestymistavan navigointijärjestelmän navigointiin. Riittää vain kirjoittamaan sormi kirjaimilla tai numeroilla kosketuspaneelin ohjauspaneelissa.
Ohjejärjestelmät
Audi ennakointijärjestelmä. Audi A8: n suunnittelussa käytetyistä monista teknisistä innovaatioista on yksi ominaisuus: "seitsemäs tunne" tai "ennakointi" Audi pre sense.
Adaptive cruise control system. Lisävarusteena saatava Adaptive Cruise Control System, jossa on Stop & Go -toiminto Audi Pre Sense Frontin osana, on keskeinen osa kuljettajan apujärjestelmiä.
Audi-kaistatuki. Lisävarusteena asennettuna kaistalukon avustajan avustaja Audi-kaistatuki aktivoidaan nopeudella 60 km / h, jos autoa vahingossa siirretään kaisteen reunaan.
Audi puolella auttaa auttamaan jälleenrakentamista. Audi-sivuohjaus, joka on osa Audi-ennakkovaihtotilaa, valvoo auton tilan vaihtoehtona.
Yönäköjärjestelmä. Ihmissilmä on yksi herkimmistä aisteista. Mutta joskus hän ei huomaa joitain yksityiskohtia. Tämä tapahtuu pimeässä tai tilapäisessä sokeudessa. Olemme tehneet kaikkemme auttamaan sinua selviytymään tällaisista tilanteista.
Etupalkkiohjausjärjestelmä. Etupalkkivalvontajärjestelmä suorittaa normaalin toiminnon kauko- ja lähivalojen kytkemisestä yömatkoihin. Kamerajärjestelmä auttaa estämään tulevien autojen häikäisevän kuljettajan ja samalla takaamaan tienosan optimaalisen valaistuksen.
Tekniset tiedot
| mitat | |||
| Akseliväli, mm | 2992 | ||
| Pituus mm | 5137 | ||
| Leveys mm | 1949 | ||
| Korkeus, mm | 1460 | ||
| Eturenkaan rata, mm | 1644 | ||
| Takapyörien rata, mm | 1635 | ||
| Moottori | |||
| Moottorityyppi | 8-sylinterinen, V-muotoinen, bensiini | ||
| Työmäärä, cu. nähdä | 4163 | ||
| Teho, hp kierrosnopeudella | 372/6800 | ||
| Vääntömomentti, Nm kierrosta minuutissa | 445/3500 | ||
| Ajotyyppi | koko quattro® | ||
| lähetys | Tiptronic | ||
| Dynaamiset ominaisuudet | |||
| Suurin nopeus, km / h | 250 [elektronisesti rajoitettu] | ||
| Kiihtyvyysaika 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Polttoaineen kulutus | |||
| Kaupungissa l / 100 km | 13,3 | ||
| Moottoritie, l / 100 km | 7,2 | ||
| Sekalainen jakso, l / 100 km | 9,5 | ||
| Polttoainetyyppi | "SuperPlus" lyijytön, Ai-95 | ||
| Pyörät / renkaat | |||
| levyt | cast light alloy, 8J x 18 | ||
| bussi | 235/55 R 18 | ||
| Runko / massa | |||
| Oma paino, kg | 1835 | ||
| Sallittu kokonaispaino, kg | 2525 | ||
| Sallittu hinattava perävaunun paino kaltevuudella 12% / kaltevuus 8%, kg | 2300/2300 | ||
| Polttoainesäiliön tilavuus, l | 90 | ||
| Lastinkapasiteetti, l | 510 | ||
