Hyundai Santa Fe
Uuden ilmaiset, urheilulliset ja tyylikkäät muotoilusuunnat Hyundai Santa Fe ovat autojen vapauden ja ilmaisun indikaattoreita.
Automaattinen, ainutlaatuinen, vahva ja itsenäinen muotoilu houkutteli ostajia uuteen massiivisten autojen luokkiin, mukavuutta ja vakautta epätasaisella pinnalla.
Auto Santa Fe vastaa täysin markkinoita D-segmentin maastoajoneuvoja.
Kaikkien asiakkaiden tarpeiden kattavan analyysin tulos oli sellaisen auton ulkonäkö, joka täyttää mahdollisen ostajan toiveet.
Lisääntynyt mukavuustaso, parannettu ajo-ominaisuuksia, samoin kuin uusi kirkas tyyli - kaikki tämä on Santa Fe -mallin kolme parannusta.
Lisäksi auto on tullut tilavammaksi, hienostuneeksi ja mukavammaksi.
järjestelmä ESP automaattisesti vakauttaa liikkeen liikerataa riippumatta siitä, mihin auto kääntyy, määrittämällä poikkeamat kurssista tai muuttamalla jarrujen painetta.
Täysin luotettava suorituskykyKaikissa sääolosuhteissa jarrutetaan 16 tuuman levyjarruilla kaikissa neljässä pyörässä. Ne tuuletetaan ja tuuletetaan, jotta jäähdytys voidaan parantaa jarrutettaessa.
Jarrut ovat sähköinen lukkiutumisenestojärjestelmäettä ajoneuvo pysähtyy suorassa linjassa.
Turvatyynyt. Onnettomuuden sattuessa kuljettaja ja kaikki auton matkustajat tulevat ovat täysin suojattuja. Törmäyksen aikana sivuverhot suojaavat sekä toisen istuinrivin matkustajia että kolmansien matkustajia.
Automaattivaihteisto (lisävaruste) voi toimia täysin automaattisessa tilassa tai vipua liikutettaessa, mikä on enemmän kuin mekaaninen.
Tämä yhdistelmä sopii hyvin kaupunkiympäristöön ja vilkkaampaan ratsastukseen, kun liikenne sallii.
Injektori 2.7 V6 DOCH. Suurin moottorin teho on 179 hv 6000 r / min ja vääntömomentti 247 Nm 4000 r / min.
Kaikki vetopyöräveto, nelivetojakaa automaattisesti etu- ja takapyörien välisen vääntömomentin. Kun pyörät liukenevat liukkaalla tiellä, moottori voidaan lukita vetopyörään suhteessa 50/50 painamalla ohjauspaneelin painiketta.
Jousitus uudessa mallissa tarjoaa enemmänhallittu ja mukava ajaminen; vaikutus on selvästi ilmeinen tien päällä. Monisäiliön sijainti takana korvaa edellisen mallin kaksoisauton ripustusjärjestelmän.
tulos - melun, värähtelyn ja vakauden voimakas paraneminen. Edessä hyvin todistettu MacPherson-tyyppinen jousitus on suunniteltu uudelleen lisäämään mukavuutta ja vakautta.
Hyundai Santa Fe tekniset tiedot
| Santa fe (UUSI) | ||
| ruumis | Vaunu (5 tai 7 paikkaa) | |
| Moottori | 2.7 V6 DOHC CVVT bensiini | 2.2 CRDi VGT-diesel |
| tilavuus | 2656 | 2188 |
| pakkaussuhde | 10,4: 1 | 17,3: 1 |
| Suurin teho (hv / vol.) | 189/6000 | 150/4000 |
| maksimivääntö (kg / rpm) | 25,3 / 4000 | 34,2 / 1800-2500 |
| ajaa | täysi | täysi |
| lähetys | ||
| mekaaninen | 5 askelta | 5 askelta |
| automaattinen | 4 askelta | 5 askelta |
| jarrut | ||
| etuosa | levy | levy |
| taka- | levy | levy |
| Jousitus | ||
| aula | riippumattomia. McPherson, kaasuiskunvaimentimet | |
| taka- | riippumattomia. moniliitäntä, kaasuiskunvaimentimet | |
| pyörät (kevytmetallivanteet) | 235/70 R16 (7,01 x 16) tai 235/65 R17 (7,01 x 17) tai 235/60 R18 (7,01 x 18) | |
| Polttoaineen kulutus 100 km: ssä (mehKPP / automaattivaihteisto): | ||
| sekakierros | 10,4 / 10,6 | 7.3 / 8.1 |
| raita | 8.3 / 8.4 | 6,0 / 6,4 |
| kaupunkikierros | 14.2 / 14.4 | 9,6 / 11,0 |
| Maksiminopeus (mehKPP / automaattivaihteisto), km / h | 190/179 | 179/178 |
| kiihtyvyys jopa 100 km (mechKPP / automaattivaihteisto), s | 10,3 / 11,7 | 11.6 / 12.9 |
| Polttoainesäiliö, l | 75 | |
| Mitat, mm | ||
| pituus | 4675 | |
| leveys | 1890 | |
| korkeus | 1795 | |
| akseliväli | 2700 | |
| Minimi maavara, mm | 201 | |
| Auton paino (5 paikkaa / 7 paikkaa), kg | 1873/1921 | 1946/1994 |
