Toyota RAV4
Renkaan pyörän takana Toyota RAV4 Löydät kehittyneitä teknisiä ratkaisuja ja korkeatasoista mukavuutta, voit nauttia suuresta dynamiikasta ja erinomaisesta hallittavuudesta.
Toyota RAV4 kanssa suurennetaan 100 mm akselivälillä tarjoaa entistä enemmän tilaa takamatkustajilleja matkatavarat, mikä tarkoittaa - enemmän mukavuutta ja käytännöllisyyttä sekä arjen matkoilla että matkoilla. Verrattuna standardiin RAV4, uuden mallin pituus on kasvanut jopa 210 mm.
Ja ilman sitä tilava oleskelutila Nyt se täyttää eniten vaatimat vaatimuksetvaativista matkustajista: etu- ja takaistuinten välinen etäisyys kasvoi 65 mm ja on 865 mm, mikä vastaa liikematkustajien sedanssitasoa. Matkatavarat kiinnittivät vähemmän huomiota: matkatavaroiden pidentäminen 140 mm: llä takaa, että kaikki tarpeellinen matka pitkäksi ajaksi on kätesi käden ulottuvilla.
Tällöin takaosan ulkonema kasvoi vain 110 mm. Ulkopuolella Toyota RAV4, jossa on pitkä akseliväli, eroaa tavanomaisesta mallista paitsi suurennetun koon mukaan. Auton ulkopinta täydentää ekspressiivisiä yksityiskohtia, korostaen off-road-henkeä ja urheilullista uutuusluokkaa, joka on varustettu 2,4 litran voimakkaalla bensiinimoottorilla.
Laajentimet pyörän kaaret, vaikuttava ristikkopalkki, kattokiskot - nämä klassisten maastoautojen ominaisuuksia että uusi RAV4 on valmis olemaan valloittamattavain kaupunkiteillä ja valtateillä. Ja pimeä pääoptiikka ja tyylikkäät sumuvalot täydentävät nykyaikaisen, huipputekniikan ja monipuolisen auton kuva, joka sopii dynaamiseen ja kiireiseen elämään.
dynamiikka
RAV4 on varustettu kahdella voimakkaalla bensiinimoottorilla VVT-i, tilavuus 2,0 l ja 2,4 l, teho 152 litraa. a. jopa 170 litraa. a. DIN-standardin mukaisesti.
Moottoreissa käytetään VVT-i: tä (jossa on elektroninen kaasunjakelun vaiheiden muutosjärjestelmä) moderni tietotekniikka, ilmansaannin määrän optimointieri tieolosuhteissa. 2,0 L VVT-i -moottori tuottaa vääntömomentin monilla moottorin nopeuksilla (194 Nm / 4000 rpm).
2,4 litran moottoriin tämä luku on 224 Nm / 4000 rpm. Voit valita RAV4 c 5-vaihteinen käsivaihteisto (yhdessä bensiinimoottorin tilavuuden kanssa2,0 litraa) tai automaattivaihteisto moottoreille, joiden tilavuus on 2,0 ja 2,4 litraa. 5-nopeus manuaali tarjoaa pehmeän vaihtamisen, kiihtyvyys 0-100 km / h 10,6 sekuntia, kyky nopeasti ajaa pois, samoin kuin suurin nopeus on 185 km / h.
4-vaihteinen automaattivaihteisto antaa entistä helpomman hallinnanauto, kiihtyvyys 0-100 km / h 12 sekunnissa ja huippunopeus 175 km / h. Tämä vaihteisto on luotu uusimmalla Toyota-teknologialla, joka takaa sujuvan ja nopean vaihteiston vaihdon ja alhaisen polttoaineen kulutuksen.
Riippumatta valinnastasi, Toyota-huipputekniikan VVT-i-tekniikka ei ainoastaan anna tarvitsemasi moottorin ominaisuuksia, vaan myös auttaa saavuttamaan polttoaineen kulutuksen merkittävä väheneminen. RAV4 täydellisessä sarjassa, jossa on 5-portainen MCP ja2,0 litran moottorin kapasiteetti kuluttaa sekasykliä, joka on vain 8,5 litraa / 100 km ja 9,0 litraa / 100 km 4-vaihteinen automaattivaihteisto. Konfiguraatiossa uppouma on 2,4 litraa ja 4-nopeus automaattivaihteen polttoaineen kulutus 9,6 l / 100 km.
turvallisuus
Lukitsematon jarrujärjestelmä (ABS) sähköisen jakelujärjestelmän kanssajarruassistentti EBD ja hätäjarrutustehostin Brake Assist (BA) ABS estää pyörien lukkiutumisen liukkaalla tiellä ja EBD optimoi jarruvoimien jakautumisen etu- ja takaosan (sekä vasemman ja oikean) pyörät, antaa sinulle mahdollisuuden menestyksekkäästi ohjaamisen esteiden jarrutuksen aikana autossa . Brake Assist -järjestelmä määrittää hätäjarrutuksen tarpeen, ja jarrupoljinvoiman riittämättömyys lisää jarrutusvoimakkuutta.
Integroitu aktiivinen hallintajärjestelmä yhdistää VSC: n sähköisellä ohjaustehostimellaManagement (EPS) ja 4WD, joten voit käyttää kaikkia kolmea järjestelmiä entisestään turvallisuutta. Mikäli yli- tai ali-ohjaus (esim kaarteissa) VSC auttaa jarrutuksen aikana, ja ohjausta EPS tekee kierto oikeaan suuntaan helpommin, mutta väärässä - vaikeampaa, jotka auttavat palaat auton vakaaseen asentoon tiellä.
Järjestelmää käytetään myös kiihtyvyyden aikana liukkailla teillä, TRC- ja VSC-järjestelmien yhdistetyllä toiminnallamoottorin tehon säätämiseksi ja tarvittaessa jarrutusvoiman käyttämiseksi. Samanaikaisesti vääntömomentti jakautuu optimaalisesti etu- ja taka-akseleiden väliin vakaan auton tilan varmistamiseksi.
Kehittynyt kiihtyvyys ja jarrujärjestelmä suorassa kulmassa. Jos vasemman ja oikean pyörän vetovoima tienpinnalla on erilainen, jarrutettaessa autoa voidaan siirtää sivulle.
Integroitu RAV4 Active Management Systemkytkeytyy välittömästi ABS-järjestelmään ja lisää ohjauspyörän voimakkuutta EPS: llä epätasapainon kompensoimiseksi ja pitää auton suorassa reitityksessä, kunnes se pysähtyy. Oikealla tai vasemmalla voi myös esiintyä kiihdytyksen aikana, joten järjestelmä käyttää EPS: tä samanaikaisesti ohjauspyörän ja TRC-järjestelmän lisäämiseen eliminoimalla epätasapainon ja säilyttämällä auton liikeradan.
Erinomainen tien vakaus UusiRAV4-jousitus ei ainoastaan tarjoa mukavuutta ajon aikana, vaan se on myös kehitetty turvatoiminnoksi. Sen rakenne on kokonaan vaihdettu, iskunvaimentimista ja jousilla, joten auto on erinomainen käsittely ja luotettava tie.
RAV4: een asennettujen antureiden tiedot lähetetään integroitu aktiivinen hallintajärjestelmä, jakelujärjestelmän työn koordinointiaakseleiden vääntömomentti, sähköinen ohjaustehostin (EPS) ja VSC (VSC). Tämä on tehokas apu, joka vastaa täysin johtamistyyliä ja auton käyttäytymistä.
Vääntömomentin jakelujärjestelmä akseleiden välillä muuttaa vääntömomenttia,joka välittää etu- ja takapyörille, mikä mahdollistaa vetovoiman ja valuuttakestävyyden optimoinnin. Joten kun käynnistät, suuremman vääntömomentin lähetetään takapyöriin.
Paranna polttoainetaloutta vuoden aikanaLiikennettä moottoriteiden vääntömomentilla takapyöriin ei voida siirtää lainkaan. Järjestelmä mahdollistaa vääntömomentin siirtämisen takapyörille maksimaalisesti, jotta auto ei jumittunut maastoajoon.
VSC-järjestelmä toimii yhdessäsähköinen ohjaustehostin (EPS), joka antaa ohjauspyörälle samanaikaisen voiman lisäämisen normaalijärjestelmän avulla valuuttakestävyys. Järjestelmä auttaa kuljettajaa määrittämällä allepisteen tai ylikuljetuksen, mikä helpottaa peräsimen oikeaa suunnanvaihtoa ja vaikeuttaa sitä väärässä suunnassa.
Se täydentää lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS) sähköistä jarrutusvoiman jakautumista (EBD), hätäjarrutusvahvistinta ja liukuestejärjestelmää.
Näiden toimiva työ korkean teknologian järjestelmät korostaa alustan perusteellista kehittämistä jaRAV4-suspensio. Etupussi on tehty MacPherson-tukijalosteilla, ja takajousitus on asennettu kaksoisvarren luomiin ja diagonaalisesti sijoitettuihin iskunvaimentimiin, mikä lisää tavaratilan tilavuutta.
Tämä jousitus on sallittu vähentää tärinää, lisätä renkaiden otetta tielle javarmista, että kulmat kulkevat. Yhdistelmä integroidulla aktiivisella ohjausjärjestelmällä takaa tarkan autovastauksen ja vertaansa vailla sujuvan ratsastuksen.
Iskuenergian imeytyminen. Uusi alusta oli suunniteltu absorboimaan energiaatörmäysvaikutus ja vain pieni matkustamomuutos. Kuten kaikkien Toyota-ajoneuvojen, pitkäkestoisten törmäystestien tuloksena, kiinteä ja jäykkä RAV4-runko, joka on suunniteltu vastustamaan törmäyksiä riippumatta iskun suunnasta riippumatta siitä, onko kyseessä etu-, sivu- tai taka-iskut.
Jalankulkijoiden turvallisuuden varmistaminen, Toyota on kehittänyt RAV4: lle erityisen suunnitelman. Törmäyksessä se deformoituu, mikä estää onnettomuustilanteissa vakavia loukkaantumisia jalankulkijoissa.
Turvatyynyt. Kuljettajan ja matkustajien suojaaminen onnettomuustilanteessaRAV4 on seitsemän turvatyynyä (sisältäen laukeaa kahdessa tyynyt kuljettajan ja etumatkustajan, sivuturvatyynyt, turvaverhot ja tyyny suojella kuljettajan polvet - ensimmäinen segmentti).
Matkustaja sijaitsee kätevästi kytkin, jonka avulla voit irrottaa etuturvatyynyn, kun asennat lastenistuimen. Suojaus vahingoilta, jos kyseessä on äkillinen poikkeamatakapään takaosa (WIL) Uusi RAV4 on varustettu istuimilla, jotka on valmistettu vahinkoa suojaavan käsitteen mukaisesti ja terävä pään poikkeama toisen sukupolven taaksepäin (WIL).
Näiden istuinten ominaisuuksia on parannettu erikoiskuvien avulla suoritetuilla testeillä THUMS (koko henkilöstölle turvallisuuskokeisiin), jonka on suunnitellut Toyota.
Nämä mallinuket tarkimman tavalla toistaa kaikki ihmisen kudoksissa, kuten luu, iho ja nivelille. Istuimen kiinnikkeet ISOFIX. RAV4: ssä on erityiset kiinnikkeet, myös pysähdykset, jotka estävät istuimen kallistumasta eteenpäin. Ne on suunniteltu ISOFIX-lastenistuimien turvalliseen ja kätevään kiinnitykseen.
RAV4 sai neljä tähteä (32 pistettä) Euro NCAP: ssä aikuisten matkustajien suojelemiseksi ja lasten suojelemiseksi, kolme tähteä - jalankulkijoiden suojelemiseksi. Neljä Euro NCAP-tähdettä ovat todiste Toyota RAV4: n suunnittelun, teknologian ja laadun korkeasta tasosta.
Toyota RAV4: n ominaisuudet
| Yleiset tiedot | |||
| Malli | Toyota RAV4 2.0 | Toyota RAV4 2.4 | Toyota RAV4 D-4D (110kW) |
| Valmistusvuosi | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
| ruumis | crossover | crossover | crossover |
| Ovien / istuinten määrä | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Varustettu paino, kg | --- | --- | 1665 |
| Kokonaispaino, kg | --- | --- | --- |
| Suurin nopeus, km / h | 185 (175) | 180 | 190 |
| Kiihtyvyys paikasta 100 km / h alkaen | 10,6 (12,0) | 10,6 | 10,2 |
| Pienin kääntösäde, m | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Runkotilavuus min / max, l | --- | --- | --- |
| Mitat, mm | |||
| pituus | 4415 | 4625 | 4415 |
| leveys | 1815 | 1855 | 1815 |
| korkeus | 1685 | 1720 | 1685 |
| akseliväli | 2560 | 2660 | 2560 |
| Jatka eteen / taakse | 1560/1560 | 1560/1560 | 1560/1560 |
| Maavara | 190 | 190 | 190 |
| Moottori | |||
| tyyppi | Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella | Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella | Diesel turboahdolla ja välijäähdyttimellä |
| sijainti | Etu poikittain | Etu poikittain | Etu poikittain |
| Työmäärä, ks | 1998 | 2362 | 2231 |
| Puristusaste | 9,8 | 9,8 | 15,7 |
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin | 4 peräkkäin |
| Männän sylinterin x iskun halkaisija mm | 86,0 x 86,0 | 88,5 x 96,0 | 86,0 x 96,0 |
| Venttiilien määrä | 16 | 16 | 16 |
| Teho hp kierrosnopeudella | 152/6000 | 170/6000 | 150/3600 |
| Suurin vääntömomentti Nm kierrosnopeudella | 194/4000 | 224/4000 | 340 / 2000-2800 |
| lähetys | |||
| tyyppi | Mekaaninen 5-vaihteinen (Automaattinen 4-nopeuksinen) | --- | Mekaaninen 6-vaihteinen |
| ajaa | Etupyörät | Täysi, sähkömagneettisesti kytketty taka-akseli | Täysi, sähkömagneettisesti kytketty taka-akseli |
| Jousitus | |||
| aula | Itsenäinen jousityyppi, tyyppi McPherson, jolla on vakautta vakauttava | Itsenäinen jousityyppi, tyyppi McPherson, jolla on vakautta vakauttava | Itsenäinen jousityyppi, tyyppi McPherson, jolla on vakautta vakauttava |
| taka- | Riippumaton kaksoisvarsi, jossa on rullanvaimennin | Riippumaton kaksoisvarsi, jossa on rullanvaimennin | Riippumaton kaksoisvarsi, jossa on rullanvaimennin |
| Rengaskoko | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| jarrut | |||
| etuosa | Levy tuulettuu | Levy tuulettuu | Levy tuulettuu |
| taka- | levy | levy | levy |
| Polttoaineen kulutus 93/116 / EEC: n normien mukaisesti l / 100 km | |||
| Kaupunkikierto | 11,0 (11,6 ( | 12,6 | 7,2 |
| Maakierros | 7,2 (7,4) | 7,9 | 5,0 |
| Sekalainen jakso | 8,5 (9,0) | 9,6 | 5,8 |
| polttoaine | Bensiini A-95 | Bensiini A-95 | Dieselmoottori |
| Polttoainesäiliön tilavuus, l | 60 | 60 | 60 |
