Citroen C-Crosser

suunnittelu

Mitat (pituus 4,64 m, leveys 1,81 m ja korkeus 1,71 m), putoavan katon viiva ja C-Crosser-siivekkeiden pyöreä muoto täynnä dynamiikkaa ja kiinteyttä.



C-Crosserin etuosa houkuttelee ulkoasuaalkuperäisiä merkkituotteita, korostaen auton voimaa sekä epätavallisen muotoisia ajovaloja, jotka moottorikoneen huipulle ajettaessa virtaavat auton siipiin. C-Crosserin takaosa on valmistettu samalla sekoitustyypillä - samalla dynaaminen, kiinteä ja hienostunut.



Kuperan takapuskuri kattaa rungon ja sujuvastimenee pyörien kaareihin, runko-osan takana oleva tyylikäs kromiosa yhdistää takaluukun yläosan ja pohjan ja takavalot on varustettu voimakkaat LEDit, jotka tarjoavat erinomaisen kirkkauden ja alhaisen virrankulutuksen.

salonki

Sama harmoninen yhdistelmä tyylejä vetääitsetuntemus ja risteyksen mökki. Musta kojelauta on suunniteltu siten, että jokainen painike on selvästi näkyvissä ja intuitiivinen muoto voidaan käyttää.



Alumiinivanne SUV: n urheilullisen luonteen numerot ja kuljettajan istuin muistuttaa lentokoneen ohjaajan istuinta.



Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä sisustus - rakeinen pintakuvio ja pehmeät sävytkojelauta, mukavat istuinten verhoilut, ovien paneelien laadukas viimeistely, jokaisen yksityiskohdan huomaavainen muotoilu luovat vaikutelman harmoniasta ja moitteettomasta laadusta.



C-Crosser osoittaa sitoutumistaan ​​perhearvoja kohtaan ja tarjoaa 5 + 2: n layoutin: matkustamossaan mahtuu jopa 7 matkustajaa, mikä takaa vielä 2-paikkaisen istuimen kolmannen rivin.



Toisen rivin istuin on jaettu 60/40 osaan, sitä voidaan siirtää edestakaisin 80 mm: iin ja selkänoja on kiinnitetty mihin tahansa kolmesta parhaiten matkustajien sijainnista.



Auton pitkä akseliväli (2,67 m) takaa matkustajille maksimaalisen tilan ja lukuisten erilaisten tilojen läsnäolo pienille tavaroille lisää mukavuutta.



Matkatavaran määrä - yksi luokkansa suurimmista. .. 5-istuinten järjestely, eli kun varastoitu kolmas istuinrivi runko määrä ylittää 510 L, ja tarvittaessa kuljetuksiin isokokoiset, voidaan taittaa ja istuin Toisen rivin - siis lisätä määrää matkatavarat vaikuttava 1691 litraa.



Toinen C-Crosserin tavaratilan etu -ja kaksiosainen takaluukku. Alempi osa mahdollistaa maksimaalisen laskeutumisen kynnyksen - jopa 640 mm: iin saakka ja saada tavaratilan tasaisella pohjalla. Myös tätä osaa voidaan käyttää istuimena - se kestää kuorman sisään 200 kg lastia.



Varapyörä on kiinnitetty runkoon. Tämä ei ainoastaan ​​vapauta tavaratilan sisäosaa vaan mahdollistaa myös pyörän vaihtamisen ilman matkatavaran purkamista.

dynamiikka

Citroen C-Crosser - auto, joka on suunniteltu antamaanilo ajamisesta. Tätä varten, se on kaikki edellytykset: jäykän rungon, jossa on alumiini katto (5 kg kevyempi, 4 mm vähentää painopisteen), edessä ja takana itsenäinen jousitus, jossa tangot, neliveto, Michelin erityinen renkaat, ohjaustehostin muuttuva suorituskyky, monet elektroniset järjestelmät, voimakkaat jarrut.



Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä moottoriin ja tämän auton lähetykseen. nykyaikainen bensiinimoottori tilavuus 2,4 l kehittää 160 hv: n teho. 6000 r / min, ja se tarjoaa erinomaisen vetovoiman - 232 Nm 4000 rpm: llä.



Moottorin teho riittää saavuttamaankorkeintaan 195 km / h, keskimääräinen polttoaineenkulutus on 9,3 litraa 100 km: n raideliikenteessä. Moottoriin on kytketty variaattori, joka voi toimia joko automaattitilassa tai kiinteässä vaihteistossa, jonka kuljettaja vaihtaa.



Nelivetoinen voimansiirto C-Crosser tarjoaa kuljettajalle mahdollisuuden valita minkä tahansakolme toimintatilaa: kahden vetopyörän tila (2WD) - maksimaalinen polttoainetaloutta ajettaessa hyville teille; nelipyöräinen (neliveto) - mihin tahansa tieliikenteeseen, jossa etu- ja takapyörien välinen vetokytkin jakautuu automaattisesti; Akselien jäykkään liitäntätila (lukitus) tukkeutuneella keskihajottimella, liikenteessä pahoilla teillä.



Kaikki tilat on valittu painamalla vaihtokytkimen takana olevaa konsolissa olevaa kytkintä.



Tämä nelivetoinen käyttöjärjestelmä jälkimmäisestäjoka arvioi paljon parametreja: auton nopeus, ohjauskulma, pyörän nopeuden ero ja kaasupolkimen masennusaste. Etu- ja taka-akselin vetovoiman älykästä ohjauksesta johtuen auto on aina kuljettajan ohjauksessa.

turvallisuus

Turvallisuus oli yksi C-Crosserin suunnittelijoiden tärkeimmistä kysymyksistä. Runkorakenne vahvistettiin käyttämällä lujat teräslevyjä törmäyksen aiheuttaman muodonmuutoksen rajoittamiseksi.



Lisäksi se on varustettu etupuolellaoptimoitu muoto, joka lisää iskuenergian imeytymistä ja lujittaa palkkeja oviin, jotka suojaavat kuljettajaa ja matkustajia sivutörmäyksessä.



C-Crosser on varustettu kaksi etu- ja kaksi sivuturvatyynyä matkustamon edessä sekä kaksi verhoilman turvatyynyä. Molemmat etuturvatyynyt ovat sopeutuvia - paine ja käyttöaste riippuvat iskuvoimasta.



Matkustajan turvatyyny voidaan kytkeä pois päältä(kuten on osoitettu erityisellä ilmaisimella), ja tässä versiossa on mahdollista asentaa lastenistuin etumatkustajan istuimeen.



Lisäksi kiinnittimet isofix lastenistuinten asentamiseen on järjestetty toisessa rivissä. Kaikki istuimet on varustettu kolmipisteisellä turvavöillä, etuistuimilla - pyroteknisten kiristimien ja rajoitinten avulla.



Autolla on koko sähköinen armeijaauttajia. C-Crosser on varustettu ABS-järjestelmällä, jossa on elektroninen jarrutusvoiman jakolaite (EBD), elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ESP (Electronic Stability Program), joka voidaan kytkeä pois päältä ja ASR-järjestelmä, joka estää renkaiden liukumisen.



Citroen C-Crosser - ensimmäinen crossover Citroenista, autoon, joka oli yhteydessätyylikkäästi sisustettu, tilava sisustus, neliveto ja maastoauto, jossa on hienostunut tyyli, houkutteleva avanturismi ja vain Citroenille tyypilliset seikkailut.

Tekniset tiedot

muutos	2.4i 16V
Moottori
Päästöstandardien noudattaminen	Euro IV	Euro IV
Sylinterien määrä	4	4
Tilavuus, cm3	2 359	2 359
Sylinterin halkaisija, mm - Männänveto, mm	88 x 97	88 x 97
Suurin teho EEC (kW - rpm)	125 - 6000	125 - 6000
Suurin teho DIN (hp - rpm)	160 - 6000	160 - 6000
Suurin vääntömomentti EEC (Nm-rpm)	232 - 4000	232 - 4000
lähetys
lähetys	mekaaninen	CVT
Vaihteiden lukumäärä	5	5 kiinteää lähetystä
bussi
dimensionality	215/70 16 "/ 225/55 18"
Akseli - jousitus
edessä:	Itsenäinen pseudo McPherson -tyyppinen anti-roll bar
takana:	Riippumaton, monivaiheinen, vakauttajan vakautta, jousi hydraulisella teleskooppisella iskunvaimentimella
jarrut
Etu / takana	levy tuuletettu / levy
Mitat / kapasiteetti / tilavuus
Pituus - leveys mm	4 646 - 1 806
Korkeus - Akseliväli, mm	1 713 - 2 670
Etuosan uloke - Takaosan uloke, mm	969 - 1,007
Poistot, mm	174
Tavaratilan leveys mm	1 170
Tavaratilan tilavuus, dm3	184
Matkatavaroiden tilavuus 3. riveillä (min-max), dm3	441 - 510
Tavaratilan tilavuus toisen ja kolmannen rivin taitettujen istuinten kanssa, dm3	1 690
Painoominaisuudet
Jarrutusmassa (EEC min), kg	1685	1715
Kokonaispaino, kg	2290	2290
Kantavuus, kg	605	575
Nopeusominaisuudet
0 - 400 m, s	17,2	18,3
0 - 1 000 m (yksi kuljettaja), jossa	31,4	32,7
0-100 km / h, alkaen	10,4	11,7
Suurin nopeus, km / h	200	195
kulutus
Kaupunkikierto, l / 100 km	12,6	12,6
Maasykki, l / 100 km	7,6	7,5
Sekalainen jakso, l / 100 km	9,4	9,3
CO2 (g / km)	222	225
Säiliön kapasiteetti, l	60

</ p>