Auton akkujen laturi kädet - se on helppoa!
On ymmärrettävää, että laturiAkku on sähkölaitteen analogia energian tuottamiseksi. Sen varmistamiseksi, että se toimii turvallisessa tilassa, releen (säätimen) on asennettava piiriin tämän generaattorin jälkeen. Sen tehtävänä ei ole sallia akun haihtumisnopeutta kaasulla. Niinpä latausjännite on noin 14 V (+ - 0,2). Eli voimme nähdä, että auton akun lataamiseen tarvitaan vain muutamia yksinkertaisia sääntöjä ja noudatettava ehdotettuja kaavoja.
Akun akkujen laturi: suosituimmat järjestelmät
Yleisin järjestelmä koostuu tällaisistakomponentteja, kuten lämmityselementtiä ja diodia. Täten sinun täytyy liittää valittu diodi ja lämmityslaite (korkeintaan kaksi kilowattia) yhteen piiriin. Tämän jälkeen verkossa on noin neljä ampeeria. Tämän järjestelmän mukainen lataus kestää enintään viisitoista tuntia, ja energian kokonaiskulutus sen jälkeen on noin 15 kilowattia. Tällaisella järjestelmällä on vain yksi miinus. Se on vain yksi prosentti kokonaistehokkuudesta. Ja siksi tämä akkulaturi on yksinkertaisin ja suosituin, mutta ei niin hyvä.
Voit myös tehdä laturinauton akkuja omiin käsiinsä transistorien avulla. Tätä varten tarvitaan tyristoreita, jotka myös yhdistävät yhden piirin verkkoon. Tässä järjestelmässä on myös pieniä haittoja. Tuloksena oleva auton akkujen laturi antaa liikaa lämpösäteilyä, ja jos sekoitat akun napaisuuden, se epäonnistuu. Lisäksi tämä järjestelmä ei pysty varmistamaan latausprosessin vakautta. Tämä menetelmä on kuitenkin melko suosittu. Ja tällaisen laitteen luoma radiohäiriö voidaan helposti minimoida käyttämällä erityistä ferriittirengasta tähän tarkoitukseen.
Varaajapäät kondensaattoreille valmistetuille akkuparistoille
Jos aiot tehdä laturinauton akkujen omin käsin avulla painolastin kondensaattoreita, sinun täytyy ehdottomasti videon mestarikurssi, joka pystyy kertomaan yksityiskohtaisesti ja vaihe vaiheelta, miten ja mitä tehdä. Tämä näkyy esimerkiksi tässä videossa
Koska autolaturi,joka on tehty kondensaattoreiden avulla, virran stabiilius saavutetaan paitsi virtamuuntajan lisäksi myös kondensaattoreiden tyypin (C5-C9) takia. Sen mukaisesti, mitä suurempi kondensaattori valitset, sitä suurempi nykyinen virtaus kohdistuu akkuun. Muista kuitenkin muistaa, että jos kontaktipäätteet rikkoutuvat, muuntaja epäonnistuu.
Kun olet lukenut tämän artikkelin, olet oppinut useitasuosituimmat järjestelmät, joiden avulla voit tehdä auton akkujen laturin itse. Muista kuitenkin, että kaikki väärä tai huolimaton liike, erityisesti silloin, kun laite on jo jännittynyt, voi johtaa paitsi epämiellyttäviin terveysvaikutuksiin myös auton akkuun.
