Ford Fiesta

ulkopuolella

Englannista, ranskasta ja espanjasta sana "fiesta" käännetään tasan: "loma". Totta, nykyinen Ford Fiesta ulkoisesti etenkin juhla-tunteita ei aiheuta - meidän neljän meidän auto näyttää ehkä kaikkein tiukasti.



Mutta oikeudenmukaisuuden vuoksi huomaamme, että "hauskaa" etsivät voivat turvallisesti viitata "kolmen oveen" - ST: n urheiluversiossa tämä auto sekoittui menestyksekkäästi "ratsastajan" kuvaan.



Viisivinen viistoperä näyttää raskaammalta: melkein pystysuorasta takaluukusta johtuen katto näyttää hieman korkeammalta kuin auton alle neljä metriä.



Yleensä, design Ford Fiesta monissa suhteissa kaikuvat Fusionin suunnittelua, mutta silti ei anna vaikutelman, että ennen sinua - pienoisbussia.

sisällä

Fiesta sisustus palauttaa mieleen koko auton sisustuksenFord-rivi, joka on säädetty mallin tilan ja iän mukaan. Mittaristo ilman vinkkejä vaatimattomaan B-luokkaan - kaikki on symmetristä, tiukasti, toiminnallisesti ja mikä tärkeintä, se ei ole huono ...



Muistan, että ostajamme ei varsinkaan pitänyt pre-styling Fiesta: runsaasti vaihtoehtoja ja kiinteä sisustus (muun muassa) valmistaja vahvisti erittäin painava hintalappu - kone osoittautui kalliimmaksi Focusin edes alkuperäisessä kokoonpanossa.



Nyt tilanne on muuttunut, mutta Fiesta on pysynyt tottuneina tyylisuunnitelmaan sisältyvässä palkissa. Vuonna Ford Fiesta se on hyvä kuljettajalle ja matkustajille - salonki ei loista leveys, mutta varaston yläpuolella on kunnollinen.



Se on hyvä ja kuorma: trunk Fiesta on suurin kaikista neljästä. Luonnollisesti sitä voidaan lisätä - kun se on levitetty kokonaan tai osittain takaistuimen takaosaan.

Liikkeessä

Liittyy Ford Fiestaan ​​liikennevaloissa"Kymmenen" mojova spoileri takaluukkuun, kiiltävä pyörät ja muut ominaisuudet naiivi "tinkimätön urheilu" murisi kutsuvasti myötävirtaustoiminnossa. Juoksu kaupungissa? Ei kiitos, mutta vain vähän tuloksia "kytkin-siirto-kaasu" riitti Fiesta kostaa kaikille "pienokaisianne", kerätään meidän testi.



Sataa hevosvoimaa hupun alle hieman yli yhden tonnin jalkakäytävänmassat pystyvät luomaan pieniä ihmeitä - pieni auto kiihtyy niin halukkaasti ja nopeasti, että joskus miettinyt, miksi kehosi ei kiinnitetty jäykkään "ämpäri", ja korvat eivät hyväilee varta viritetty pakokaasujen ääni ... Kun kierroslukumittarin neula tulee hyvin lähelle merkki 3500 kierrosta / min, moottori käynnistyy liian voimakkaasti muistutetaan heidän kovasta työstä.



tuki akustinen mukavuus Voit työskennellä useammin vipuvarusteilla, mutta sisäänaktiivisen ajomukavuuden melu on sovitettava yhteen. Jousitus Fiesta osoittautui täydellisesti nopeiden jarrutusten aikana: ei myöskään keinu tai rullaa kone itsessään ei sallinut. Kolikon kääntöpuoli on kovalla työllä pois tiellä olevan karstan karheudesta matalilla ja keskisuurilla nopeuksilla.

yhteensä

Ford Fiesta on hyvä niille, jotka arvostavat pienessä autossa kuutiometriä hyödyllistä sisäistä tilaa Yhdessä mahdollisuuden "snap kanssa kipinä." Ja olen valmis maksamaan tälle rahaa, panemalla autonluokka korkeammalle.



"Fordovtsy" teki työnsä "viiden" - koneella voi ylpeillä paitsi kätevä käytännön salonki, mutta myös sytytysmoottori (versio 1.6) ja hyvin viritetty alusta. Mutta jokainen "loma" osoittautuu erityisen kirkkaaksi, kun se tekee uutuuteen, ja auto pysyy selvästi kuljettimella. No, odotamme päivityksiä!

Ford Fiesta -ominaisuudet

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Malli	Ford Fiesta 1.4L 16V	Ford Fiesta 1.6L 16V	Ford Fiesta 1.4L TDCi	Ford Fiesta 1.6 TDCi
Valmistusvuosi	2002 ...	2002 ...	2002 ...	2004 ...
ruumis	viistoperä	viistoperä	viistoperä	viistoperä
Ovien / istuinten määrä	5/5	5/5	5/5	5/5
Varustettu paino, kg	1035	1040	1065	1060
Kokonaispaino, kg	1515	1520	1535	1615
Suurin nopeus, km / h	168	185	164	180
Kiihtyvyys paikasta 100 km / h alkaen	13,2	10,6	14,9	11,9
Pienin kääntösäde, m	5,2	5,2	5,2	5,2
Runkotilavuus min / max, l	284/947	284/947	284/947	284/947
Mitat, mm
pituus	3917	3917	3917	3917
leveys	1683	1683	1683	1683
korkeus	1432	1432	1432	1432
akseliväli	2486	2486	2486	2486
Jatka eteen / taakse	1477/1444	1477/1444	1477/1444	1477/1444
Maavara	140	140	140	140
Moottori
tyyppi	Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella	Bensiini jaetaan polttoaineen ruiskutuksella	Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu	Dieselpolttoaine, jossa suora ruiskutus on yhteistä polttoainetta ja turboahdettu
sijainti	Etu poikittain	Etu poikittain	Etu poikittain	Etu poikittain
Työmäärä, ks	1388	1596	1398	1560
Puristusaste	11,0	11,0	18,0	18,0
Sylinterien lukumäärä ja järjestely	4 peräkkäin	4 peräkkäin	4 peräkkäin	4 peräkkäin
Männän sylinterin x iskun halkaisija mm	76,0 x 76,5	79,0 x 81,4	73,7 x 82,0	75,0 x 88,3
Venttiilien määrä	16	16	8	16
Teho hp kierrosnopeudella	80/5700	100/6000	68/4000	90/4000
Suurin vääntömomentti Nm kierrosnopeudella	124/3500	146/4000	160/2000	204/1750
lähetys
tyyppi	Mekaaninen 5-vaihteinen	Mekaaninen 5-vaihteinen	Mekaaninen 5-vaihteinen	Mekaaninen 5-vaihteinen
ajaa	Etupyörät	Etupyörät	Etupyörät	Etupyörät
Jousitus
aula	Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki	Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki	Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki	Tyypin McPhersonin kanssa rullattava palkki
taka-	Puolijohdeinen jousi, jossa on vipuja	Puolijohdeinen jousi, jossa on vipuja	Puolijohdeinen jousi, jossa on vipuja	Puolijohdeinen jousi, jossa on vipuja
Rengaskoko	175/60 ​​R14; 195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15
jarrut
etuosa	Levy tuulettuu	Levy tuulettuu	Levy tuulettuu	Levy tuulettuu
taka-	rumpu	rumpu	rumpu	rumpu
Polttoaineen kulutus</ P>93/116 / EEC: n normien mukaisesti l / 100 km
Kaupunkikierto	8,6	9,1	5,3	5,4
Maakierros	5,1	5,2	3,7	4,1
Sekalainen jakso	6,4	6,6	4,3	4,5
polttoaine	Bensiini A-95	Bensiini A-95	Dieselmoottori	Dieselmoottori
Polttoainesäiliön tilavuus, l	45	45	45	45

</ p>